Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Una ruota (chiamata anche cerchione in acciaio, cerchione per auto) è un componente rotante che sopporta il carico tra il pneumatico e l'asse, solitamente costituito da cerchione e raggi. Ora l'analisi della progettazione della resistenza delle ruote si basa principalmente sull'analogia empirica e sull'analisi del software. Wang Xiaofeng et al. hanno analizzato la resistenza strutturale delle ruote delle automobili sulla base di esperimenti di fatica alla flessione dinamica e utilizzando software agli elementi finiti; i ricercatori hanno proposto sulla base dei dati della fatica alla flessione test e analisi del software Metodo di previsione della durata della ruota: i ricercatori apportano miglioramenti appropriati alla formula di Smith, quindi prevedono la durata della ruota sulla base di esperimenti e software. La letteratura di cui sopra è l'analisi di vari aspetti delle ruote automobilistiche da parte di diversi studiosi, principalmente basata su software ed esperimenti.
Allo stato attuale, l'analisi e la ricerca sul peso leggero della ruota si basano principalmente sull'analisi e sul calcolo dei raggi, mentre l'analisi e la ricerca sul peso leggero della ruota vengono effettuate dalla direzione del cerchione. Il software di analisi agli elementi finiti ANSYS Workbench viene utilizzato per eseguire la modellazione agli elementi finiti sull'intera ruota, inclusi la flangia dell'albero di carico e i bulloni, calcolare la durata a fatica della ruota attraverso il carico, ottenere il diagramma di distribuzione delle sollecitazioni e delle deformazioni della ruota e prevedere la vita a fatica della ruota. Modificando lo spessore del cerchio di 1 mm, il peso di una singola ruota sarà ridotto di 0,83 kg e il peso di ciascuna vettura (4 artigli) sarà ridotto di 3,32 kg.Il peso della ruota è ridotto e il il design ottimizzato è affidabile e ragionevole.
A condizione di garantire le prestazioni di resistenza della ruota, si realizza lo scopo di ridurre il peso della ruota.
