ข้อดีของการอัพเกรดขอบล้อรถคืออะไร?

ล้อ (เรียกอีกอย่างว่าขอบเหล็ก, ขอบรถ) เป็นส่วนประกอบที่หมุนได้ซึ่งรับน้ำหนักระหว่างยางและเพลา โดยปกติจะประกอบด้วยขอบล้อและซี่ล้อ ขณะนี้ การวิเคราะห์การออกแบบความแข็งแรงของล้อส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบเชิงประจักษ์และการวิเคราะห์ซอฟต์แวร์ Wang Xiaofeng et al. วิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้างของล้อรถยนต์โดยอิงจากการทดลองความล้าในการโค้งงอแบบไดนามิกและใช้ซอฟต์แวร์ไฟไนต์เอลิเมนต์ นักวิจัยเสนอ โดยอิงตามข้อมูลของความล้าในการดัด การทดสอบและการวิเคราะห์ซอฟต์แวร์ วิธีการทำนายอายุของล้อ นักวิจัยทำการปรับปรุงสูตรของ Smith ให้เหมาะสม แล้วทำนายอายุของล้อตามการทดลองและซอฟต์แวร์ เอกสารข้างต้นเป็นการวิเคราะห์ลักษณะต่างๆ ของล้อรถยนต์โดยนักวิชาการต่างๆ โดยพิจารณาจากซอฟต์แวร์และการทดลองเป็นหลัก

ในปัจจุบัน การวิเคราะห์และวิจัยเกี่ยวกับน้ำหนักของล้อส่วนใหญ่มาจากการวิเคราะห์และคำนวณซี่ล้อ และการวิเคราะห์และวิจัยเกี่ยวกับน้ำหนักของล้อนั้นดำเนินการจากทิศทางของขอบล้อ ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์ ANSYS Workbench ใช้เพื่อดำเนินการสร้างแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์บนล้อทั้งหมด รวมถึงหน้าแปลนเพลาโหลดและโบลต์ คำนวณอายุความล้าของล้อผ่านการโหลด รับไดอะแกรมการกระจายความเครียดและความเครียดของล้อ และทำนาย ความเมื่อยล้าของล้อ โดยการเปลี่ยนความหนาของขอบล้อ 1 มม. น้ำหนักของล้อเดี่ยวจะลดลง 0.83 กก. และน้ำหนักของรถแต่ละคัน (4 ก้ามปู) จะลดลง 3.32 กก. น้ำหนักของล้อจะลดลง และ การออกแบบที่เหมาะสมมีความน่าเชื่อถือและสมเหตุสมผล

ภายใต้เงื่อนไขของการรับประกันประสิทธิภาพความแข็งแรงของล้อ วัตถุประสงค์ในการลดน้ำหนักของล้อจึงเป็นจริง