Quais são as vantagens da atualização do aro do carro

Uma roda (também chamada de aro de aço, aro de carro) é um componente rotativo que suporta carga entre o pneu e o eixo, geralmente consistindo de um aro e raios. Agora, a análise do projeto de resistência da roda é baseada principalmente em analogia empírica e análise de software. Wang Xiaofeng et al. analisaram a resistência estrutural de rodas de automóveis com base em experimentos dinâmicos de fadiga por flexão e usando software de elementos finitos; pesquisadores propuseram com base nos dados de fadiga por flexão testes e análise de software Método de previsão da vida útil da roda; os pesquisadores fazem melhorias apropriadas na fórmula de Smith e, em seguida, preveem a vida útil da roda com base em experimentos e software. A literatura acima é a análise de vários aspectos das rodas de automóveis por diferentes estudiosos, principalmente com base em software e experimentos.

Atualmente, a análise e pesquisa sobre o peso leve da roda são principalmente baseadas na análise e cálculo dos raios, e a análise e pesquisa sobre o peso leve da roda são realizadas a partir da direção do aro. O software de análise de elementos finitos ANSYS Workbench é usado para realizar a modelagem de elementos finitos em toda a roda, incluindo o flange do eixo de carga e os parafusos, calcular a vida de fadiga da roda através do carregamento, obter o diagrama de distribuição de tensão e deformação da roda e prever a vida de fadiga da roda. Ao alterar a espessura do aro em 1 mm, o peso de uma única roda será reduzido em 0,83 kg e o peso de cada carro (4 garras) será reduzido em 3,32 kg. O peso da roda é reduzido e o design otimizado é confiável e razoável.

Sob a condição de garantir o desempenho de resistência da roda, o objetivo de reduzir o peso da roda é alcançado.