Benefici dati dalla robustezza dei cerchi in lega di alluminio

I tradizionali metodi di produzione delle ruote in lega di alluminio includono lo stampaggio per fusione e la formatura a rotazione.Tra questi, lo stampaggio per fusione può essere suddiviso in fusione per gravità e fusione a bassa pressione.In base ai diversi processi di produzione, il mozzo della ruota può essere suddiviso in singolo (uno), due pezzi e tre pezzi secondo la struttura.In un unico pezzo, l'intero lingotto di alluminio viene posizionato sullo stampo di forgiatura per un'estrusione (una volta significa l'intero, non più volte), la forma base del raggio e del cerchio sono formati insieme e l'hub diventa un'unità. Il tipo a due pezzi significa che la parte del cerchio e i raggi sono forgiati separatamente, mentre il tipo a tre pezzi significa che i raggi e il cerchio sono forgiati separatamente e il cerchio è forgiato in due parti. il cerchio deve essere saldato e sigillato insieme per evitare perdite d'aria I raggi e il cerchio Fissare con le viti. Le tradizionali ruote, raggi e flange in lega di alluminio multipezzo sono collegate mediante saldatura laser o bulloni.La saldatura laser presenta i vantaggi di una rapida velocità di saldatura e un'elevata precisione di saldatura, ma presenta svantaggi come costose apparecchiature di saldatura, elevato consumo di energia e incline a difetti di saldatura.

La tecnologia di saldatura ad agitazione per attrito viene utilizzata per saldare il mozzo della ruota, i raggi vengono posizionati nel cerchione della ruota e i giunti vengono schiacciati dalla testa di saldatura rotante ad alta frequenza, in modo che le parti vengano fuse e fuse ad alta temperatura e allo stesso tempo, i giunti sono collegati a causa dell'espansione e della contrazione termica. Tag: cerchi in lega.