एल्युमिनियम अलॉय व्हील्स की मजबूती से मिलते हैं फायदे

एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के पारंपरिक निर्माण विधियों में कास्टिंग मोल्डिंग और कताई गठन शामिल हैं। उनमें से कास्टिंग मोल्डिंग को गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग और कम दबाव कास्टिंग में विभाजित किया जा सकता है। विभिन्न निर्माण प्रक्रियाओं के अनुसार, व्हील हब को सिंगल (एक), दो में विभाजित किया जा सकता है संरचना के अनुसार टुकड़े और तीन टुकड़े।एक टुकड़े में, पूरे एल्यूमीनियम पिंड को फोर्जिंग डाई पर एक एक्सट्रूज़न के लिए रखा जाता है (एक बार का मतलब है, कई बार नहीं), स्पोक और रिम का मूल आकार एक साथ बनता है , और हब एक इकाई बन जाता है। टू-पीस टाइप का मतलब है कि रिम पार्ट और स्पोक्स अलग-अलग जाली हैं, और थ्री-पीस टाइप का मतलब है कि स्पोक्स और रिम अलग-अलग जाली हैं, और रिम दो भागों में जाली है। उनमें से, थ्री-पीस टाइप हवा के रिसाव को रोकने के लिए रिम को एक के रूप में वेल्डेड और सील किया जाना चाहिए।स्पोक्स और रिम को स्क्रू से सुरक्षित करें। पारंपरिक बहु-टुकड़ा एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों, प्रवक्ता, और निकला हुआ किनारा लेजर वेल्डिंग या बोल्ट से जुड़ा हुआ है।लेजर वेल्डिंग में तेज वेल्डिंग गति और उच्च वेल्डिंग परिशुद्धता के फायदे हैं, लेकिन महंगे वेल्डिंग उपकरण, उच्च ऊर्जा खपत, और प्रवण जैसे नुकसान हैं वेल्डिंग दोष।

घर्षण हलचल वेल्डिंग तकनीक का उपयोग पहिया हब को वेल्ड करने के लिए किया जाता है, प्रवक्ता को पहिया के रिम में रखा जाता है, और जोड़ों को उच्च आवृत्ति वाले रोटरी वेल्डिंग हेड द्वारा निचोड़ा जाता है, ताकि भागों को पिघलाया जा सके और उच्च तापमान के तहत जोड़ा जा सके, और इसी समय, जोड़ थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण जुड़े हुए हैं। टैग: मिश्र धातु के पहिये।