7 tendenze tecnologiche che introdurranno l'industria automobilistica

Suggerimento principale: EE Times ha recentemente intervistato alcuni noti produttori di chip che forniscono supporto tecnico alle case automobilistiche e ha riassunto 7 tendenze tecnologiche che l'industria automobilistica introdurrà nel 2014. Oggi, le case automobilistiche sono intrappolate tra la parte anteriore e quella posteriore. da un lato,   L'Electronic Engineering Times ha recentemente intervistato alcuni noti produttori di chip che forniscono supporto tecnico alle case automobilistiche e ha riassunto 7 tendenze tecnologiche che l'industria automobilistica introdurrà nel 2014.

  Oggi, le case automobilistiche sono intrappolate tra la parte anteriore e quella posteriore. Da un lato, pur perseguendo costantemente nuove tecnologie automobilistiche (auto connesse, assistenza avanzata alla guida, ecc.), è necessario rispettare le normative regionali (regolamenti sulle emissioni di carbonio, regolamenti sull'efficienza dei consumi); dall'altro, le case automobilistiche tradizionali devono affrontare Google, aziende tecnologiche innovative come Cisco e Tesla.  L'Electronic Engineering Times (EETimes) ha recentemente intervistato alcuni noti produttori di chip che forniscono supporto tecnico alle case automobilistiche.

Gli argomenti vertono principalmente su 7 sfide tecniche che l'industria automobilistica dovrà affrontare nel 2014 e oltre.  1. Le auto saranno softwareizzate  Per la consolle centrale e il quadro strumenti, i più importanti vettori della tecnologia informatica di bordo, i produttori di apparecchiature originali automobilistiche dedicavano molto tempo alla progettazione e alla produzione di prototipi. Ora, sebbene le case automobilistiche stiano ancora migliorando la tecnologia automobilistica, il processo è diventato più elettronico.

Utilizzando un software speciale, il progettista è in grado di modificare la configurazione dell'interfaccia utente grafica e del quadro strumenti, display infotainment in un tempo relativamente breve.  Danny Shapiro, direttore dell'automazione automobilistica di Nvidia, ha dichiarato: L'impianto di software nelle auto non solo cambia il modello di progettazione, ma cambia anche il comportamento degli utenti nell'auto.  Una recente indagine globale sui consumatori condotta dalla Accenture Consulting Company degli Stati Uniti ha evidenziato che quando i consumatori acquistano un'auto, la configurazione della tecnologia all'interno dell'auto è due volte più attraente per loro rispetto alle prestazioni del veicolo.

Le nuove auto di prossima generazione di molte case automobilistiche saranno dotate di sistemi di bordo in grado di funzionare in modo più armonioso con i sistemi iOS e Android di serie. La competizione tra questi due sistemi sulla piattaforma del veicolo raggiungerà un nuovo culmine nel 2014.  Quindi le case automobilistiche guarderanno le aziende tecnologiche invadere le auto o si uniranno al carrozzone? Case automobilistiche diverse hanno scelte diverse e forse l'anno prossimo molte case automobilistiche rilasceranno informazioni sull'assunzione di progettisti di software.

Altri cercheranno anche quella che secondo loro è la soluzione migliore per integrare gli smartphone con i sistemi di infotainment dell'auto.  2. Selezione della piattaforma sottostante il sistema di guida semi-autonoma  Nissan e Daimler hanno annunciato quest'anno che lanceranno auto a guida autonoma nel 2020. Allo stesso modo, Mercedes-Benz, Honda e Volvo hanno tutti obiettivi correlati. E il prossimo anno è anche un anno cruciale per determinare la piattaforma sottostante dei veicoli a guida semi-autonoma.La costruzione della piattaforma sottostante influenzerà direttamente la progettazione dei veicoli a guida completamente automatica nella fase successiva.

  Ci sono ancora alcune persone, anche la maggior parte delle persone pensa ancora che la realizzazione della guida autonoma nel 2020 sia una fantasia. Tuttavia, molte case automobilistiche stanno già utilizzando azioni pratiche per dimostrare che tutto questo non è solo un sogno.  Per raggiungere gli obiettivi del 2020 proposti dalle case automobilistiche, devono produrre auto reali nel 2017, perché nel tempo successivo saranno necessari molti test su strada.

  Come base della guida autonoma, la ricerca e lo sviluppo di sistemi di assistenza alla guida è anche la direzione su cui stanno attualmente lavorando diverse case automobilistiche. Le sue funzioni principali includono l'avviso di deviazione dalla corsia, il controllo automatico della velocità adattivo, il sistema di prevenzione delle collisioni e il parcheggio automatico, ecc. I veicoli dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida possono essere definiti semi-autonomi perché il conducente è ancora il principale operatore del veicolo.

  Per quei produttori che propongono di lanciare auto a guida autonoma nel 2020, il progetto sottostante della piattaforma di guida semi-autonoma deve essere determinato nella seconda metà del 2014, altrimenti gli obiettivi sopra menzionati non saranno affatto raggiunti.  3. Aggiornamento del software/hardware dell'automobile  In generale, poiché il ciclo di vita dell'auto e del sistema elettronico in essa contenuto non ha la stessa frequenza, l'aggiornamento del software/hardware dell'auto è sempre stato un problema molto intricato.