7 tendencias tecnológicas que marcarán el comienzo de la industria automotriz

Consejo principal: EE Times entrevistó recientemente a algunos fabricantes de chips conocidos que brindan soporte técnico a las empresas automotrices y resumió 7 tendencias tecnológicas que la industria automotriz introducirá en 2014. Hoy en día, los fabricantes de automóviles están atrapados entre la parte delantera y trasera. Por un lado,   El Electronic Engineering Times entrevistó recientemente a algunos fabricantes de chips conocidos que brindan soporte técnico a las empresas automotrices y resumió 7 tendencias tecnológicas que la industria automotriz marcará el comienzo de 2014.

  Hoy en día, los fabricantes de automóviles están atrapados entre la parte delantera y trasera. Por un lado, mientras se buscan constantemente nuevas tecnologías automotrices (coches conectados, asistencia avanzada al conductor, etc.), es necesario cumplir con las regulaciones regionales (regulaciones de emisiones de carbono, regulaciones de eficiencia de combustible); por otro lado, las compañías de automóviles tradicionales tienen que frente a Google, empresas de tecnología innovadora como Cisco y Tesla.  El Electronic Engineering Times (EETimes) entrevistó recientemente a algunos fabricantes de chips conocidos que brindan soporte técnico a las empresas automotrices.

Los temas giran principalmente en torno a 7 desafíos técnicos que enfrentará la industria automotriz en 2014 y más allá.  1. Los autos serán softwareizados  Para la consola central y el panel de instrumentos, los portadores más importantes de la tecnología de la información en el vehículo, los fabricantes de equipos originales de automóviles solían dedicar mucho tiempo al diseño y la fabricación de prototipos. Ahora, aunque las empresas automotrices todavía están mejorando la tecnología de los automóviles, el proceso se ha vuelto más electrónico.

Usando un software especial, el diseñador puede modificar la configuración de la interfaz gráfica de usuario y el panel de instrumentos, la pantalla de infoentretenimiento en un tiempo relativamente corto.  Danny Shapiro, director de automatización automotriz de Nvidia, dijo: La implantación de software en los automóviles no solo cambia el modelo de diseño, sino que también cambia el comportamiento de los usuarios en el automóvil.  Una reciente encuesta mundial de consumidores realizada por Accenture Consulting Company de los Estados Unidos señaló que cuando los consumidores compran un automóvil, la configuración de la tecnología del automóvil les resulta dos veces más atractiva que el rendimiento del vehículo.

Los autos nuevos de próxima generación de muchas compañías automotrices estarán equipados con sistemas en el auto que pueden funcionar de manera más armoniosa con los sistemas iOS y Android como estándar. La competencia entre estos dos sistemas en la plataforma de vehículos alcanzará un nuevo clímax en 2014.  Entonces, ¿los fabricantes de automóviles verán a las empresas de tecnología invadir los automóviles o se unirán al carro? Las diferentes empresas automotrices tienen diferentes opciones. Tal vez el próximo año, muchas empresas automotrices publiquen información de contratación para diseñadores de software.

Otros también buscarán lo que creen que es la mejor solución para integrar los teléfonos inteligentes con los sistemas de información y entretenimiento del automóvil.  2. Selección de la plataforma subyacente del sistema de conducción semiautónomo  Nissan y Daimler anunciaron este año que lanzarán automóviles autónomos en 2020. De manera similar, Mercedes-Benz, Honda y Volvo tienen objetivos relacionados. Y el próximo año también es un año crucial para determinar la plataforma subyacente de los vehículos de conducción semiautónomos. La construcción de la plataforma subyacente afectará directamente el diseño de los vehículos de conducción completamente automáticos en la etapa posterior.

  Todavía hay algunas personas, incluso la mayoría de las personas, todavía piensan que la realización de la conducción autónoma en 2020 es una fantasía. Sin embargo, muchas compañías automotrices ya están utilizando acciones prácticas para demostrar que todo esto no es solo un sueño.  Para lograr los objetivos de 2020 propuestos por las empresas automotrices, deben fabricar autos reales en 2017, porque se requerirán muchas pruebas en carretera en el tiempo siguiente.

  Como base de la conducción autónoma, la investigación y el desarrollo de sistemas de asistencia al conductor es también la dirección en la que están trabajando actualmente varias compañías automotrices. Entre sus funciones principales se encuentran el aviso de cambio de carril, el control de crucero adaptativo, el sistema anticolisión y el aparcamiento automático, etc. Los vehículos equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor pueden denominarse semiautónomos porque el conductor sigue siendo el operador principal del vehículo.

  Para aquellos fabricantes que propongan lanzar automóviles autónomos en 2020, el diseño de la plataforma subyacente de la plataforma de conducción semiautónoma debe determinarse en la segunda mitad de 2014, de lo contrario, los objetivos mencionados anteriormente no se lograrán en absoluto.  3. Actualización de software/hardware del automóvil  En términos generales, debido a que el ciclo de vida del automóvil y el sistema electrónico en él no tiene la misma frecuencia, la actualización del software/hardware del automóvil siempre ha sido un problema muy enredado.