7 technologische trends die de auto-industrie zullen inluiden

2023/02/04

Kerntip: EE Times interviewde onlangs enkele bekende chipfabrikanten die technische ondersteuning bieden aan autobedrijven, en vatte 7 technologische trends samen die de auto-industrie in 2014 zal inluiden. Tegenwoordig zitten autofabrikanten gevangen tussen de voor- en achterkant. aan de ene kant,   De Electronic Engineering Times interviewde onlangs enkele bekende chipfabrikanten die technische ondersteuning bieden aan autobedrijven, en vatte 7 technologische trends samen die de auto-industrie in 2014 zal inluiden.

  Tegenwoordig zitten autofabrikanten gevangen tussen de voor- en achterkant. Enerzijds is het bij het voortdurend nastreven van nieuwe automobieltechnologieën (connected cars, geavanceerde rijhulpsystemen, enz.) geconfronteerd met Google, innovatieve technologiebedrijven zoals Cisco en Tesla.  De Electronic Engineering Times (EETimes) interviewde onlangs enkele bekende chipfabrikanten die technische ondersteuning bieden aan autobedrijven.

Onderwerpen draaien vooral rond 7 technische uitdagingen waar de auto-industrie in 2014 en daarna mee te maken krijgt.  1. Auto's worden gesoftwaret  Voor de middenconsole en het instrumentenpaneel, de belangrijkste dragers van informatietechnologie in voertuigen, besteedden fabrikanten van originele uitrustingen van auto's vroeger veel tijd aan het ontwerpen en vervaardigen van prototypen. Hoewel autobedrijven de autotechnologie nog steeds verbeteren, is het proces meer elektronisch geworden.

Met behulp van speciale software kan de ontwerper de configuratie van de grafische gebruikersinterface en het instrumentenpaneel en het infotainmentdisplay in relatief korte tijd wijzigen.  Danny Shapiro, directeur auto-automatisering bij Nvidia, zei: Software-implantatie in auto's verandert niet alleen het ontwerpmodel, maar verandert ook het gedrag van gebruikers in de auto.  Uit een recent wereldwijd consumentenonderzoek, uitgevoerd door Accenture Consulting Company uit de Verenigde Staten, bleek dat wanneer consumenten een auto kopen, de configuratie van de technologie in de auto voor hen twee keer zo aantrekkelijk is als de prestaties van het voertuig.

De volgende generatie nieuwe auto's van veel autobedrijven zullen worden uitgerust met in-car systemen die standaard beter kunnen samenwerken met iOS- en Android-systemen. De concurrentie tussen deze twee systemen op het voertuigplatform zal in 2014 een nieuwe climax bereiken.  Dus zullen autofabrikanten toekijken hoe technologiebedrijven auto's binnendringen, of zich bij de kar voegen? Verschillende autobedrijven hebben verschillende keuzes.Misschien zullen volgend jaar veel autobedrijven rekruteringsinformatie voor softwareontwerpers vrijgeven.

Anderen zullen ook zoeken naar wat zij denken dat de beste oplossing is om smartphones te integreren met auto-infotainmentsystemen.  2. Selectie van het onderliggende platform van het semi-autonome rijsysteem  Nissan en Daimler hebben dit jaar aangekondigd dat ze in 2020 zelfrijdende auto's zullen lanceren. Evenzo hebben Mercedes-Benz, Honda en Volvo allemaal gerelateerde doelen. En komend jaar is ook een cruciaal jaar om het onderliggende platform van semi-autonoom rijdende voertuigen te bepalen.De constructie van het onderliggende platform heeft direct invloed op het ontwerp van volledig automatisch rijdende voertuigen in de latere fase.

  Er zijn nog steeds mensen, zelfs de meeste mensen denken nog steeds dat de realisatie van autonoom rijden in 2020 een fantasie is. Veel autobedrijven gebruiken echter al praktische acties om te bewijzen dat dit alles niet alleen een droom is.  Om de door autobedrijven voorgestelde doelstellingen voor 2020 te halen, moeten ze in 2017 echte auto's maken, want er zullen de komende tijd veel tests op de weg nodig zijn.

  Als basis van autonoom rijden is het onderzoek naar en de ontwikkeling van rijhulpsystemen ook de richting waar verschillende autobedrijven momenteel mee bezig zijn. De belangrijkste functies zijn waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, adaptieve cruisecontrol, systeem om botsingen te vermijden en automatisch parkeren, enz. Voertuigen die zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen kunnen semi-autonoom worden genoemd omdat de bestuurder nog steeds de primaire bestuurder van het voertuig is.

  Voor die fabrikanten die voorstellen om in 2020 zelfrijdende auto's op de markt te brengen, moet in de tweede helft van 2014 het achterliggende platformontwerp van het semi-autonoom rijdende platform worden bepaald, anders worden bovengenoemde doelen helemaal niet gehaald.  3. Software-/hardware-upgrade voor auto's  Omdat de levenscyclus van de auto en het elektronische systeem erin niet dezelfde frequentie hebben, is het updaten van autosoftware/-hardware over het algemeen altijd een ingewikkeld probleem geweest.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
Huidige taal:Nederlands