¿Cuál es la razón de la adopción generalizada de 'ruedas planas' en los automóviles hoy en día? | RUEDA J

¿Cuál es la razón de la adopción generalizada de 'ruedas planas' en los automóviles hoy en día?

Hubert Mies, que tiene una amplia experiencia en el diseño de automóviles para Ford y Tesla, explica por qué la corriente principal de las ruedas ha cambiado de "ruedas de disco" con muescas profundas a "ruedas planas" con muescas poco profundas y superficies planas. Ruedas planas" con abolladuras poco profundas y superficies planas.

   

 

Esta es la razón por la cual las ruedas de los automóviles ahora son tan planas (no, no se trata solo de la aerodinámica y el estilo)

Mientras que los autos lanzados hace algunas décadas a menudo usaban ruedas de disco con abolladuras profundas en el lado izquierdo, muchos autos que han aparecido en los últimos años tienen ruedas planas como las del lado derecho. Los cambios en la forma de la rueda también están muy influenciados por los cambios en las tendencias de diseño, pero Mies señala que "los cambios en el mecanismo de dirección" también afectan la forma de la rueda.

 

Cuando se acciona el volante, los neumáticos no giran alrededor del centro del suelo porque el eje de giro de la dirección del volante no está en el centro del volante, sino alrededor de una parte ligeramente alejada del centro del suelo.

Esta distancia desde la intersección de la extensión del eje de dirección con el suelo hasta el centro del suelo del neumático se conoce como "radio de rodadura". Según el Sr. Mies, cuanto mayor sea el radio de bordillo, mayor será la fuerza que repele la operación del volante (la fuerza de tratar de volver a una línea recta), por lo que es mejor mantener el radio de bordillo lo más pequeño posible. Si intenta reducir el radio de desgaste, debe mover componentes como los frenos del automóvil hacia el exterior del neumático sin dejar espacio para hundir la rueda. Esta es la razón por la cual los automóviles modernos usan ruedas planas.

Como se mencionó anteriormente, la reducción del radio de desgaste reduce la "fuerza de retorno lineal". Sin embargo, la 'dirección de bola y tuerca' que era la norma en los vehículos comerciales hace décadas tiene menos 'fuerza de retorno en línea recta' que la 'dirección de piñón y cremallera' que se ha convertido en la norma en los últimos años, lo que permite que el conductor gire. Un problema es que no es tan sensible y preciso. La ventaja es que en los automóviles con 'dirección de bola y tuerca' no es necesario reducir el radio de desgaste y hay un espacio dentro del neumático lo suficientemente grande como para que quepa el cubo empotrado.

El cambio en la forma de la rueda cuando el mecanismo de dirección se cambia de 'dirección de bola y tuerca' a 'dirección de cremallera y piñón' se ve así. En primer lugar, una foto de un Ford Expedition 2000 que muestra la 'rueda de disco' profundamente abollada.

           

Luego, la Ford Expedition 2004 usa ruedas planas de "dirección de piñón y cremallera".

  Los neumáticos desinflados también impulsan el nuevo estilo de rueda, creando una postura diferente del automóvil.

  Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para más información,solo ve al sitio web:https://www.jjjwheel.com)

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