JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
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JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
野马凭借其霸气的外观和强大的动力系统成为美式肌肉车的代表之一。也许它既不是马力最大的车，也不是最畅销的车，但它却是美国汽车文化和人文文化的体现。
提到美式肌肉车，你会想到什么？大多数人首先会想到V8发动机、大排量、后备箱和美式自由主义。然而，第一辆肌肉车必须是野马。也可以说，Mustang是美国历史上经典肌肉车中最亮眼的一款。 Mustang不仅仅是一辆汽车，更是美国精神的象征，它代表了美国人对自由的渴望和勇于面对挑战的精神，这也是Mustang的诞生。
第一代（1964-1973）
二战后美国国力提升，汽车成为美国人的必需品。战后婴儿潮时期出生的人逐渐成为汽车消费的主力军。他们渴望一辆能够彰显个性、性能出众、价格低廉的汽车。随后，由福特各部门精英组成的特别团队在福特总部附近的费尔莱恩酒店进行了头脑风暴会议。会议的目的只有一个：如何推出一款受年轻人欢迎的汽车。
团队很快就确定了这款新车的定位。他们决定这款车应该是一款紧凑型轿跑车，外观时尚运动，价格实惠。于是他们立即着手，经过多番讨论和筛选，最终选择了设计师盖尔·哈德曼的设计。然而，这个项目（Mustang I）没有得到高层管理人员的批准。亨利·福特的孙子、当时的福特老板亨利·福特二世认为双座野马I不会受到消费者的喜欢，所以没有批准这个项目。
虽然失败了，但设计师的 团队没有放弃，他们开始调整原来的设计。他们为汽车增加了后排座椅和一些其他功能。最终他们的设计在猎鹰上获得认可并投入生产，同时汽车的成本也得到了进一步的控制，让普通的年轻消费者能够负担得起。然而，这个过程并不容易，在此期间，唐纳德·弗雷 (Donald Frey) 发挥了很大作用。作为野马的总工程师，唐纳德弗雷坚持支持他的设计师 团队有被解雇的风险。他不断说服高层接受这个项目，并带领他的团队不断修改和改进野马的设计，最终亨利·福特二世批准了，但他看不到这个项目的前景，他在2004 年接受采访时说，如果 Mustang 没有成功，那么 Frey 就会被解雇。
众所周知，Mustang I取得了巨大的成功。唐纳德·弗雷 (Donald Frey) 带领设计师们 团队对野马 I 进行了大量改进。第一辆野马于 1964 年生产，配备直列六缸发动机和 V8 发动机，重量在 1170 至 1400 公斤之间。 1965 年推出的第二款 Mustang 在很多方面都与第一款不同。动力方面，第二代Mustang有3.3L直列六缸发动机、4.7L双化油器V8、四化油器V8发动机和配备高性能V8的Cobra Jet可供选择。
时至今日依然名扬四海的Mustang GT也随“GT选装包”一同发布 包括四化油器 V8 发动机、格栅百叶窗上的雾灯以及盘式制动系统。
自 1967 年以来，福特推出了配备新型 V8 发动机的新型 Mustang。与以往车型相比，新车在整车尺寸、内部空间、储物空间等方面均有所提升；尾灯的样式和后视镜的形状也有所改变。
1969 年，Mustang 推出，车身尺寸稍大但轴距相同。新车最明显的特点就是首次采用了内外格栅四颗圆形大灯。到 1969 年，超过 80% 的 Mustang 汽车配备了 V8 发动机，经典 V8 美式肌肉车的传奇开始了。
第二代（1973-1978）
虽然第一辆野马取得了巨大的成功，但福特在 1971 年就预见到石油危机和新环境法的影响，而在 1973 年，许多野马车迷要求重新设计野马，体积更小，回归“ 原始尺寸 ”。因此，在开发新款Mustang时，福特采用了Falcon更紧凑的车型Pinto作为原型。
野马二代 (Mustang II)，于 1974 年发布，与前几年的 1964 年车型非常相似。虽然恰逢世界石油危机和排放法规更加严格的新环保政策，但其紧凑轻量化的车身和更小的发动机恰好满足了当时的社会需求，第一年就销售了近30万台。美国专业杂志Car and Driver授予 1974 年野马 II 获得“年度汽车”称号。
除了增加车身重量，Mustang II的发动机也进行了调整。为满足 20 世纪 70 年代初能源危机期间市场对经济型车辆的需求，1974 款野马 II 推出，配备直列 4 发动机和 2.8 升 V6 发动机作为选装件。
由于一段时间内没有V8引擎和敞篷车型，Mustang II的销量一度下降。为刺激市场并增加销量，福特于 1976 年推出了带有前后扰流板等可选组件的新车型。
“如果你从整个野马的历史来看，第二代野马并不是一个引人注目的一代，但如果你从当时的社会背景来看，它是至关重要的，”约翰克洛尔，汽车传记Mustang Dynasty评论说：“正是到了第二代，Mustang的车型和文化才得以保存并顺利转化，形成了这款经典汽车，并导致了50年的不间断生产。”
（J172 福特 水银轮 PCD： 114.3*5H, CB：70.5，ET：50)
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