4x4 Arazi Güvenliği - JWHEEL (Bölüm 2) Kullanmayı biliyor musunuz?

Arazi sürüşünün en önemli yönlerinden biri, lastik basıncının mutlak önemini anlamaktır. Yaz mevsiminde en uygun lastik basıncı hususlarından biri, arazide optimum kum lastiği basıncının kullanılmasıdır. Optimum kum lastiği basıncı, kamyon sahiplerinin mitlerinin en az verimli olduğu pek çok şeyin birleşimidir. Bununla birlikte, lastikleriniz, yapım yöntemleri ve malzemeleri, arabanızın ağırlığı, yükü ve tekerlek genişliği, hepsi tahmin edilebilir sonuçlarla kum basınçlı lastik formülünde rol oynar. Düşük basınç neden işe yarar ve en iyi kum basıncınızı nasıl belirleyeceğiniz aşağıda açıklanmıştır:

Bu, bazı inatçı kamyoncuların hala inkar ettiği basit bir gerçektir, ayak izi ne kadar büyükse, içinde seyahat edebileceğiniz malzeme o kadar yumuşaktır. Sıska, sert lastikler kar, çamur vb. Kum raylı insanlar ve çamur bataklığı yapanlar, büyük ayakların da daha iyi çalıştığını bilirler. Bunu aradan çıkardıktan sonra, lastik basıncına ve ayak izlerine bir göz atalım.

Lastiğinizin ayak izi olarak da bilinen diş deseni seçimi, yeni lastik karar verme sürecinizde ve özellikle de kamyonunuzu bir arazi macerasına uygun hale getiriyorsanız, dikkate alınması son derece önemlidir. Sırt deseni, kamyonunuzun kullanım amacına göre seçilmelidir. Çok yönlü arazi kullanımı için en popüler sırt deseni, çamurlu arazi desenidir.

Çamurlu arazi veya çamur lastiği deseni, lastik üzerindeki büyük çıkıntılar ve bu çıkıntılar arasında büyük boşluklar ile karakterize edilir. Büyük çıkıntılar, düşük çekiş koşullarında bol miktarda ısırma sağlarken, büyük boşluklar, lastiğin dönüş sırasında çamur veya diğer malzemeleri atarak kendi kendini temizlemesine izin verir ve böylece lastiğin her dönüşünde iyi bir tutuş sağlar. Bu lastikler aynı zamanda kaya tırmanışı için de çok popülerdir, çünkü büyük çıkıntılar lastikleri yukarı ve daha yumuşak bir desenin dönebileceği düzensiz kayalık kenarların üzerinden yukarı ve yukarı çekmenin bir yolunu sağlayabilir. Bu kalıpların en büyük dezavantajı, otoyolda sert ve gürültülü olmalarıdır. Bu sorunu azaltmak için; otoban hızlarında harmonik titreşimi azaltmak için çıkıntılar ve boşluklar arasında düzensiz veya asimetrik aralıklara sahip bir lastik seçin. Ayrıca hafif tozlu kar veya kum gibi her türlü zemin deseninin daha iyi olacağı durumlar da vardır.

Genel amaçlı arazi lastiği, genellikle sırt blokları üzerinde yivler (küçük kesikler) bulunan birbirine kenetlenmiş bir sırt desenine sahiptir. Bu lastiklerdeki boşluklar genellikle çamurda kullanılmak üzere tasarlanmış lastiklerdekinden çok daha küçüktür. Daha yoğun blok deseni ve daha küçük boşluklar, bu lastikleri sokakta daha sessiz hale getirir. Aynı zamanda, lastiğin hafif toz halindeki kar veya kum gibi yüzeylerde daha iyi yüzmesini sağlayan sırt yüzey alanını da arttırır. Kenar sayısının, hatta oldukça küçük kenarların bile karı ısırarak çekişi sağladığı karda artan yivlenme önemli olabilir. Dezavantajı ise, daha küçük boşlukların kendilerini tıka basa dolu çamur veya çamurdan o kadar kolay temizleyememesidir. Bu boşluklar çamurla dolarsa, lastik tutuşunun çoğunu kaybeder ve çekiş gücü kaybolur.

Çeşitli üreticiler, bazen patika lastikleri veya benzer bir adla anılan bir lastik ailesi de sunar. Bunlar çoğunlukla hafif kamyonlarda veya spor hizmet araçlarında kullanılmak üzere tasarlanmış ve çoğunlukla sokakta kullanılan lastiklerdir. Genellikle daha sessiz olacaklar, daha iyi gaz kilometresi elde edecekler ve diğer arazi modellerinden herhangi birinden daha uzun süre dayanacaklar. Lastik sırtı desenleri, bazen arazi kabiliyetinden ödün verebilen sokakta önemli ölçüde geliştirilmiş konfor veya performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. Neyse ki, bu, amaçlanan pazarlarının çoğunun onları götüreceği sınırdır.

Jwheel, profesyonel bir jant üreticisi olarak R'ye odaklanıyor&D ve döküm çarkları, dövme çarkları ve akış biçimli çarklar dahil olmak üzere alüminyum alaşımlı jantların imalatı. Ürünleri SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV ve benzeri sertifikaları geçmiştir. Kuruluşundan bu yana Jwheel, alüminyum alaşımlı jantlar tasarlama ve üretme konusundaki zengin deneyimiyle istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Yüksek teknolojisi, kaliteli ve müşteri hizmetleri ile hem iç pazarın hem de dış pazarın beğenisini kazanmıştır. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC gibi birçok uluslararası markaya OEM hizmeti vermiş olup, ODM hizmeti de vermektedir, yani yeni bir tekerlek üretmek için sadece eskiz, çizim veya resim ve ardından Jwheel geri kalan kısımları bitirecektir. Bu arada, dövme tekerleklerinin Adedi dörttür. (Daha fazla bilgi için web sitesine gitmeniz yeterli: https://www.jjjwheel.com)