JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Dil
JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Messi'nin garajında Ferrari F430, Maserati GranTurismo MC Stradal, Audi A7 gibi pek çok üst düzey araba var. Kişisel olgunluk ve soğukkanlılık kalitesi, araba seçimine de yansıdı.
Dün ( 22 Kasım 2022 ) , Arjantin, 2022 FIFA Dünya Kupası'ndaki ilk maçı olan Suudi Arabistan'a karşı 1-2'lik şok bir yenilgiye uğradı.
2022 FIFA Dünya Kupası'nın başından beri Lionel Andrés Messi'nin mi yoksa Cristiano Ronaldo'nun mı bu rekabette daha ileri gideceği sıcak bir konu.
Bu Dünya Kupası'nda hem Arjantin hem de Portekiz yıldızlarla dolu ve rekabet gücünde neredeyse eşitler, bu yüzden aslında bu bir zihniyet yarışması.
Zafer bir ruh halidir. Katar Dünya Kupası muhtemelen Messi ve Ronaldo'nun katıldığı son Dünya Kupası. Futbol taraftarları olarak, hepimiz aralarında heyecan verici bir tarihsel an olacak olan en yüksek düelloyu görmek istiyoruz.
Ronaldo' Halihazırda çok güçlü olmasına rağmen son zamanlarda durumu ve performansı iyi değil. Kazanmak için aşırı istekli, bu da maçın sonucunu büyük ölçüde iyi ya da kötü etkileyebiliyor.
Bununla birlikte, Ronaldo'nun Portekiz'inde Léo Santos, Danilo Pereira, Pepe, Rúben Neves ve William Carvalho gibi hızdan yararlanmasalar bile sağlam bir savunma oluşturabilen birçok başka yetenekli oyuncu da var. Ve Ronaldo'nun ona yardım etmesi için gerçekten iyi bir santrfora ihtiyacı var ama şimdiye kadar kimse bunu başaramadı.
Ancak Fernando Santos'un yeni bir stratejisi olabilir ve oyuncuların hepsinin mükemmel olduğuna şüphe yok. Portekiz umarım ilk dörde, hatta birinciye girer.
Messi, 2014 Dünya Kupası'nda şampiyonluk unvanını kaçırdı ve bu onun bu yılki Dünya Kupası'ndaki son gösterisi, bu yüzden şampiyon için can attığı açık. Ve PSG'deki performansı da yeteneğini kanıtladı.
Son birkaç yılda Arjantin büyük bir iz bıraktı. Sadece Copa America şampiyonluğunu kazanmakla kalmadılar, aynı zamanda 30'dan fazla uluslararası futbol maçında yenilmezlik rekorunu da ellerinde tuttular. Bu nedenle futbol taraftarları ondan ve Arjantin takımından büyük beklenti içindeler.
Kritik olan, Arjantin Takımı'nın başantrenörü Lionel Scaloni'nin defansta sorunu çözmüş olması ve böylece Messi'nin topa sahip olma endişesi yaşamadan hücuma konsantre olabilmesi. Genellikle iyi savunma yapan bir futbol takımı gerçekten şampiyonluğu kazanma yeteneğine sahiptir.
Arjantin ilk savaşlarını kazanamasa da, durumlarını yaklaşan zorluklara göre ayarlayacaklarına inanıyoruz, tıpkı Messi'nin dediği gibi, "her zamankinden daha birlik olacaklar".
Messi, ilk maçındaki aksilikten sonra olgunluğunu ve soğukkanlılığını gösteriyor ve bu yüzden harika bir oyuncu olabilir ve bu kadar çok taraftarı kendine çekebilir. Kişisel kalitesi, araba seçimine yansıdı.
2004 yılında Messi henüz 16 yaşındaydı ve Barcelona ile ilk profesyonel sözleşmesini imzaladı, ardından olağanüstü performansı nedeniyle yıllık kereviz ücreti 0,3 milyon Euro'dan 8,5 milyon Euro'ya yükseldi. O zamanlar ünlü ve genç bir futbol yıldızı olan Messi, kişisel arabası olarak Ferrari F430'u seçmişti. Medya sık sık onun Ferrari F430'unu sürerken fotoğrafını çekti, bu da onun bu arabayı ne kadar sevdiğini kanıtladı.
Ferrari F430 ilk kez 2004 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Ferrari 360 Modena'nın art arda yerini aldı.
F430'daki birçok tasarım, örneğin E-Diff ve F1 yarışları için vites kutusu gibi F1 yarış arabası departmanındandı. 360 Modena ile karşılaştırıldığında, aerodinamik doğası daha belirgindi ve bastırma kuvvetini %50 artırıyordu.
Klasik "dört gözlü arka far" son derece gelişmişti. ENZO kadar heybetli olmasa da F40 döneminden 21. yüzyıla kadar giderek daha modern ve doğal bir tarza evrildi.
Şu anda, Ferrari F8 ve Ferrari 812 hala "dört gözlü arka lambaya" sahipken, en son SF90 ve 296GTB'de daire şekli zayıflamış olsa da "dört göz" korunmuştur.
İç mekan tarzı dinamikti ve orta ekran, iz sarısı takometre, direksiyon simidindeki kırmızı başlat düğmesi ve sürüş modu düğmesi popülerdi.
Ferrari F430, ortaya monteli arkadan çekişli ve maksimum 360kW (490hp) güce ve 465Nm tepe torka sahip 4.3L V8 doğal emişli motorla donatılmıştır. 0'dan 100km/s'ye 4.0 saniyede çıkabiliyor ve maksimum 315km/s hıza ulaşabiliyor. Bu rakamlar, 3.6-L V8 motor kullanan 360 Modena'dan önemli ölçüde daha yüksek. 7 yıl sonra F430'un yerini başka bir hikaye olan 458 aldı.
Messi aynı zamanda bir Maserati hayranıdır. Daha önce Maserati ailesinin en hızlı, en hafif ve en güçlü modeli olan Maserati GranTurismo MC Stradale'ye sahipti. Yaygın modellerden farklı olarak Masserati GT MC Stradale, yarışa daha çok önem veriyor ve GT4 yarış aracının birçok faktörünü uygulamış. Maksimum 338kW (460hp) güce, 520Nm tepe torka ve 4,6 saniyelik 0-100km/s hızlanma süresine sahip 4.7L V8 doğal emişli bir motorla çalışıyordu.
Messi'nin garajında daha çok SLS AMG ve Pagani Huarya gibi lüks otomobillerin olduğu söylendi. Ancak yaş arttıkça Messi daha mantıklı ve mütevazı hale geldi.
Aslında Messi'nin sürüş için seçtiği şey, daha önce veya yakın zamanda, çok gösterişsiz. Ronaldo'dan bazı haberler duyduysanız, Ronaldo'nun sınırlı sayıda üretilen lüks arabalara daha fazla para ödediğini bileceksiniz. Ronaldo ile karşılaştırıldığında, Messi'nin araba seçimi beklenmedikti.
2009'dan 2012'ye kadar Messi, dört kez Altın Top Ödülü'nü kazandı ve futbol alanında daha yüksek bir konuma ulaştı. 2012'de Messi'nin ilk çocuğu Tiago dünyaya geldi. Baba olan Messi, mütevazı ve pratik bir araba olan Land Rover Range Evoque'u seçti.
Range Rover Evoque'un 5 kapılı versiyonu ve 3 kapılı versiyonu gücü paylaşır ve 2.0-T sıralı dört silindirli turboşarjlı benzinli motor ve 2.2-t sıralı dört silindirli turbo dizel motorla sunulur. 2.0T benzinli modelin maksimum gücü 177kW (241hp) ve tepe torku 340Nm'dir. Dizel modelin düşük gücü 110kW (150 beygir gücü) ve yüksek güçlü modeli 140kW (190 beygir gücü)'dir.
Messi'nin kullandığı araçlar vasat arabalar değildi. Audi ayrıca Messi'ye Audi A7 hediye etti. Audi A7 en güzel fastback otomobil olarak yorumlandı. Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki gövdesi ve C kolonunun yumuşak iniş eğrisi ile sayısız tüketicinin ilgisini çekti.
Hangi araba olursa olsun kaliteli ve modaya uygun bir jant araca renk katabilir ve hatta arabanın stilini bile değiştirebilir. JWHEEL, müşterilerinin farklı gereksinimlerini karşılamak için tekerlek ODM ve OEM hizmeti sunmaktadır. Daha fazla ayrıntı için bizimle iletişime geçmeniz yeterli:sales@jmwit.com.
Jwheel, profesyonel bir jant üreticisi olarak R'ye odaklanıyor&D ve döküm çarkları, dövme çarkları ve akış biçimli çarklar dahil olmak üzere alüminyum alaşımlı jantların imalatı. Ürünleri SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV ve benzeri sertifikaları geçmiştir. Kuruluşundan bu yana Jwheel, alüminyum alaşımlı jantlar tasarlama ve üretme konusundaki zengin deneyimiyle istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Yüksek teknolojisi, kaliteli ve müşteri hizmetleri ile hem iç pazarın hem de dış pazarın beğenisini kazanmıştır. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC gibi birçok uluslararası markaya OEM hizmeti vermiş olup, ODM hizmeti de vermektedir, yani yeni bir tekerlek üretmek için sadece eskiz, çizim veya resim ve ardından Jwheel geri kalan kısımları bitirecektir. Bu arada, dövme tekerleklerinin Adedi dörttür. (Daha fazla bilgi için,sadece web sitesine gidin:https://www.jjjwheel.com)
