알루미늄 알로이 휠이 모두에게 인정받는 이유

2022/12/03

알루미늄 합금바퀴통전통적인 제조 방법에는 주조 성형과 회전 성형이 있으며 그 중 주조 성형은 중력 주조와 저압 주조로 나눌 수 있습니다.다른 제조 공정에 따라 허브는 단일 조각 (1 조각), 두 조각 유형 및 쓰리피스 타입 모드. 일체형은 알루미늄 잉곳 전체를 단조금형에 올려 1회의 압출성형(여기서 1회는 전체를 말하며 횟수가 아님)하여 스포크와 림의 기본형상을 함께 형성하고, 허브는 전체가 됩니다.

투피스형은 림과 스포크가 따로 단조되는 것을 말하며 쓰리피스형은 스포크와 림이 따로 단조되고 림도 2단으로 단조되는 것을 말한다. 림은 전체적으로 용접 및 밀봉하여 누설을 방지하고 공기, 스포크 부분 및 림은 나사로 고정해야 합니다.

전통적인 멀티칩알루미늄 합금 바퀴스포크와 림은 레이저 용접, 용접 또는 볼팅에 의해 연결되는데, 그 중 레이저 용접은 용접 속도가 빠르고 용접 정밀도가 높다는 장점이 있지만 용접 장비가 비싸고 에너지 소모가 많으며 용접 불량이 발생하기 쉬운 단점이 있다.

마찰 교반 용접은 휠 허브를 용접하는 데 사용됩니다. 즉, 스포크가 림에 배치되고 조인트가 고주파 회전 용접 헤드에 의해 압착되어 부품이 고온에서 녹고 융합되며 열 팽창 및 수축으로 인해 조인트가 연결됩니다.


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