アルミ合金ホイールの構造と主な特徴

2023/06/01

3ピースアルミホイールは、中心メンバーと2つの外輪とビスで締結されており、軽量化を図るため、多くのスリーピースアルミホイールには鍛造品が使用されています。これにより、メーカーは少量生産においてより大きな柔軟性を得ることができます。高速車両では、ホイールハブの変形やブレーキによる高温タイヤのバーストやブレーキ効率の低下がよく見られますが、アルミニウム合金の熱伝導率は鋼や鉄の3倍であり、放熱効果が非常に優れています。より良くなり、ブレーキ効率が向上し、タイヤとブレーキディスクの耐用年数が延長され、車の安全性が効果的に保証されます。アルミホイールにはラジアルタイヤが使用されることが多く、ラジアルタイヤは通常のタイヤに比べクッション性・衝撃吸収性に優れ、凹凸のある路面や高速走行時の快適性が大幅に向上し、安定性が高くなります。

アルミ合金ホイールハブは軽量(アルミホイールとスチールホイールの仕様差約2kg)と高い加工精度により、変形が少なく、高速回転時の慣性抵抗が低く、走行性の向上に貢献します。車の直進性能やタイヤの転がり抵抗の低減、燃費などについて詳しく知りたい方は、こちらのサイトをご覧になることをお勧めします。タグ: アルミホイール。

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