Estrutura e principais características das rodas de liga de alumínio

A roda de liga de alumínio de três peças é aparafusada por um membro central e dois anéis externos e parafusos. Para reduzir a massa, muitas rodas de alumínio de três peças usam forjamentos. Rodas de alumínio de três peças usam forjamentos. A estrutura de três peças fornece aos fabricantes uma maior flexibilidade para fabricação de baixo volume. Para veículos de alta velocidade, o estouro do pneu em alta temperatura e a redução da eficiência de frenagem causada pela deformação e frenagem do cubo da roda são fenômenos comuns. A condutividade térmica da liga de alumínio é 3 vezes maior que a do aço e do ferro, e o efeito de dissipação de calor é muito melhor, o que melhora a eficiência de frenagem e melhora a eficiência de frenagem.A vida útil dos pneus e discos de freio é estendida e a segurança do carro é efetivamente garantida. As rodas de liga de alumínio geralmente usam pneus radiais. O desempenho de amortecimento e absorção de choque dos pneus radiais é melhor do que os pneus comuns. Ao dirigir em estradas irregulares ou em alta velocidade, o conforto será muito melhorado e a estabilidade será maior.

Devido ao peso leve do cubo da roda de liga de alumínio (a diferença entre as especificações da roda de alumínio e aço é de cerca de 2 kg) e alta precisão de fabricação, possui pequena deformação e baixa resistência inercial durante a rotação de alta velocidade, o que é propício para melhorar o desempenho de condução em linha reta do carro e redução da resistência ao rolamento do pneu Consumo de combustível, se você quiser saber mais sobre isso, é recomendável prestar atenção a este site. Etiquetas: rodas de liga leve.