एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की संरचना और मुख्य विशेषताएं

तीन-टुकड़ा एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया एक केंद्रीय सदस्य और दो बाहरी छल्ले और शिकंजा द्वारा एक साथ खराब हो जाता है। द्रव्यमान को कम करने के लिए, कई तीन-टुकड़े एल्यूमीनियम पहियों फोर्जिंग का उपयोग करते हैं। तीन-टुकड़े एल्यूमीनियम पहियों फोर्जिंग का उपयोग करते हैं। तीन-टुकड़ा संरचना निर्माताओं को कम मात्रा में विनिर्माण के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करता है। उच्च गति वाले वाहनों के लिए, उच्च तापमान वाले टायर फटने और व्हील हब विरूपण और ब्रेकिंग के कारण ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तापीय चालकता स्टील और लोहे की तुलना में 3 गुना अधिक होती है, और गर्मी लंपटता प्रभाव बहुत अधिक होता है। बेहतर, जो ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है और ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है।टायर और ब्रेक डिस्क की सेवा का जीवन बढ़ाया जाता है, और कार की सुरक्षा की प्रभावी गारंटी दी जाती है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये आमतौर पर रेडियल टायर का उपयोग करते हैं। रेडियल टायरों का कुशनिंग और शॉक अवशोषण प्रदर्शन सामान्य टायरों की तुलना में बेहतर होता है। असमान सड़कों पर या उच्च गति पर वाहन चलाते समय, आराम में बहुत सुधार होगा और स्थिरता अधिक होगी।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील हब के हल्के वजन (एल्यूमीनियम और स्टील व्हील विनिर्देशों के बीच का अंतर लगभग 2 किलो है) और उच्च विनिर्माण परिशुद्धता के कारण, इसमें उच्च गति रोटेशन के दौरान छोटे विरूपण और कम जड़त्वीय प्रतिरोध होता है, जो सुधार के लिए अनुकूल है कार की सीधी-रेखा ड्राइविंग प्रदर्शन और टायर के रोलिंग प्रतिरोध को कम करना।ईंधन की खपत, यदि आप इसके बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो इस वेबसाइट पर ध्यान देने की सलाह दी जाती है। टैग: मिश्र धातु के पहिये।