La pressione dei pneumatici non soddisfa i requisiti di sicurezza, con conseguente scoppio

Per quanto riguarda i pneumatici a bassa pressione comunemente usati nelle auto moderne, quando il carico sui pneumatici è il valore massimo consentito, la pressione interna dei pneumatici deve essere generalmente di 2,5 atmosfere e molti automobilisti hanno un tale malinteso : guida in autostrada È meglio abbassare la pressione dell'aria dei pneumatici, in modo che i pneumatici non siano facili da far esplodere. Sulla base di questa comprensione, alcuni automobilisti rilasciano parte dell'aria nei pneumatici prima di entrare in autostrada per farli sgonfiare. In effetti, una bassa pressione dei pneumatici può facilmente portare a uno scoppio.

Quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa, l'area di contatto tra il pneumatico e il suolo diventa più grande e la resistenza all'attrito aumenta durante la guida.Quando l'auto funziona ad alta velocità, il pneumatico si riscalda rapidamente, il che rende più facile fare l'alta temperatura del pneumatico Come accennato in precedenza, l'alta temperatura del pneumatico renderà il pneumatico stesso Quando l'auto viaggia ad alta velocità, le estremità anteriore e posteriore della superficie di contatto tra il pneumatico e il suolo vengono ripetutamente piegate e raddrizzate a alta frequenza. Per pneumatici con bassa pressione dell'aria, l'entità di questo movimento è molto maggiore rispetto alla normale pressione atmosferica. Questa situazione è simile al movimento di piegatura e raddrizzatura ripetuta di un filo di ferro molto rapidamente. Il risultato di ripetute piegature e raddrizzature del filo è Raggiunge rapidamente fatica e si rompe.