แรงดันลมยางไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ส่งผลให้เกิดการระเบิด

เท่าที่เกี่ยวข้องกับยางแรงดันต่ำที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์สมัยใหม่ เมื่อน้ำหนักบรรทุกของยางเป็นค่าสูงสุดที่อนุญาต แรงดันภายในของยางโดยทั่วไปจะต้องเป็น 2.5 บรรยากาศ และผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีความเข้าใจผิดเช่นนี้ : การขับรถบนทางหลวง ควรลดแรงดันลมยางลง เพื่อไม่ให้ยางระเบิดง่าย จากความเข้าใจนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจะปล่อยอากาศส่วนหนึ่งในยางก่อนเข้าสู่ทางหลวงเพื่อทำให้ยางแบน ในความเป็นจริง แรงดันลมยางต่ำสามารถนำไปสู่การระเบิดได้ง่าย

เมื่อแรงดันลมยางต่ำเกินไป พื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นจะใหญ่ขึ้น และแรงเสียดทานจะมากขึ้นเมื่อขับขี่ เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง ยางจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้ง่ายขึ้น อุณหภูมิของยางสูงดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าอุณหภูมิของยางที่สูงจะทำให้ตัวยางเองเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงส่วนหน้าและหลังของหน้าสัมผัสระหว่างยางกับพื้นจะโค้งงอและยืดตรงซ้ำๆ ความถี่สูง สำหรับยางที่มีความกดอากาศต่ำ ขนาดของการเคลื่อนที่นี้จะมากกว่าภายใต้ความดันบรรยากาศปกติมาก สถานการณ์นี้คล้ายกับการเคลื่อนที่ของการดัดและยืดลวดเหล็กซ้ำๆ อย่างรวดเร็ว ผลของการดัดและยืดเส้นซ้ำๆ ของเส้นลวดนั้น มาถึงความเมื่อยล้าและแตกหักอย่างรวดเร็ว