Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Lega di alluminiocentroIl metodo di controllo del runout della ruota anteriore del freno a disco è semplice, l'effetto di posizionamento è buono, la tolleranza di runout è ridotta, l'efficienza produttiva è migliorata e l'aumento dei costi di produzione è ridotto.Successivamente, l'editor ti porterà a capireCerchi in lega di alluminioMetodo di controllo del rimbalzo della ruota anteriore del freno a disco.
L'elaborazione successiva è più "stabile": la "superficie" di riferimento di posizionamento comprende il bordo esterno, il bordo interno, il rullo intermedio e il foro dell'albero, e il riferimento di posizionamento è solo il bordo esterno. Ovviamente, la "superficie" di riferimento di posizionamento rimuove più " ostacoli "per il processo successivo", in modo che l'elaborazione successiva sia naturalmente più "liscia".
Piano di riferimento per il posizionamento della superficie frenante dell'auto ruvida, il piano di riferimento è la superficie di posizionamento e il foro di posizionamento, il posizionamento della superficie non frenante di elaborazione, il posizionamento fisso del sedile del nucleo per gestire la superficie frenante, la modifica delle fasi del processo può realizzare il miglioramento dell'attrezzatura e del dispositivo , in modo che l'effetto di posizionamento del prodotto possa essere migliorato.
In generale, la lavorazione serve principalmente a controllare il rimbalzo del disco del freno a disco attraverso il riferimento di posizionamento del veicolo, ma a causa di fattori oggettivi come errori di fusione e calibrazione irregolari, il riferimento di posizionamento del veicolo non può garantire che il rimbalzo del disco del freno a disco soddisfi i requisiti di processo , quindi la tecnologia di elaborazione Per controllare bene.
