Método de controle de salto da roda dianteira do freio a disco do cubo da liga

Liga de alumínioeixoO método de controle de desvio da roda dianteira do freio a disco é simples, o efeito de posicionamento é bom, a tolerância de desvio é reduzida, a eficiência da produção é melhorada e o aumento do custo de fabricação é reduzido. Em seguida, o editor o levará a entenderRodas de liga de alumínioMétodo de controle de ressalto da roda dianteira do freio a disco.

O processamento subsequente é mais "estável": a referência de posicionamento "superfície" inclui o aro externo, o aro interno, o rolo intermediário e o orifício do eixo, e a referência de posicionamento é apenas o aro externo. Obviamente, a superfície de referência de posicionamento "superfície" remove mais " obstáculos" para o processo posterior ", para que o processamento de acompanhamento seja naturalmente mais "suave".

Plano de referência de posicionamento da superfície de frenagem do carro áspero, o plano de referência é a superfície de posicionamento e o orifício de posicionamento, processamento de posicionamento da superfície sem frenagem, posicionamento do assento do núcleo fixo para lidar com a superfície de frenagem, alterar as etapas do processo pode realizar a melhoria das ferramentas e acessórios , para que o efeito de posicionamento do produto possa ser melhorado.

De um modo geral, a usinagem é principalmente para controlar o ressalto do disco de freio a disco através da referência de posicionamento do veículo, mas devido a fatores objetivos, como fundição irregular e erros de calibração, a referência de posicionamento do veículo não pode garantir que o ressalto do disco de freio a disco atenda aos requisitos do processo , então a tecnologia de processamento Para controlar bem.