Lichtmetalen naaf schijfrem voorwiel stuitercontrolemethode

aluminium profielmiddelpuntDe slingeringsregelingsmethode van het voorwiel van de schijfrem is eenvoudig, het positioneringseffect is goed, de slingeringstolerantie is verminderd, de productie-efficiëntie is verbeterd en de verhoogde fabricagekosten zijn verlaagd.Vervolgens zal de redacteur u laten begrijpenLichtmetalen velgenMethode voor stuiteren van het voorwiel van de schijfrem.

Daaropvolgende verwerking is "stabieler": het positioneringsreferentie "oppervlak" omvat de buitenste rand, binnenrand, tussenrol en asgat, en de positioneringsreferentie is alleen de buitenste rand. Uiteraard verwijdert het positioneringsreferentieoppervlak "oppervlak" meer " obstakels" voor het vervolgtraject", zodat de vervolgafhandeling vanzelf "soepeler" verloopt.

Ruw auto-remoppervlak positioneringsreferentievlak, het referentievlak is het positioneringsoppervlak en positioneringsgat, positioneringsverwerking niet-remmend oppervlak, positionering van de vaste kernstoel om met het remoppervlak om te gaan, het veranderen van de processtappen kan de verbetering van het gereedschap en de armatuur realiseren , zodat het positioneringseffect van het product beter kan worden verbeterd.

Over het algemeen is machinale bewerking voornamelijk bedoeld om het stuiteren van de schijfremschijf te regelen via de positioneringsreferentie van het voertuig, maar vanwege objectieve factoren zoals ongelijkmatige giet- en kalibratiefouten, kan de positioneringsreferentie van het voertuig niet garanderen dat het stuiteren van de schijfremschijf voldoet aan de procesvereisten , dus de verwerkingstechnologie om goed te controleren.