अगस्त 2020 में मुख्य भूमि चीन के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्यात का संक्षिप्त विश्लेषण

टेस्ला मॉडल 3s प्लास्टिक हब कैप्स के साथ क्यों आते हैं?

क्या आपने देखा है कि टेस्ला मॉडल 3एस प्लास्टिक हब कैप के साथ आता है? क्या यह इतनी हाई एंड कार के लिए अजीब नहीं लगता?

क्या मॉडल 3 को डिजाइन करते समय टेस्ला ने हब कैप को नजरअंदाज कर दिया था? इसके विपरीत, वास्तव में। टेस्ला ने हब कैप को बहुत सोचा। यह पता चला है कि प्लास्टिक हब कैप का उपयोग करने का एक वैध कारण है, और यह कार की दक्षता में सुधार करना है।

टेस्ला का मल्टी-पार्ट व्हील डिज़ाइन

मॉडल 3 एक बहु-भाग व्हील डिज़ाइन के साथ आता है:

पहिए: 10-स्पोक अलॉय व्हील्स

एरोडायनामिक कैप्स: पहियों पर लगे प्लास्टिक हब कैब्स

भले ही वायुगतिकी मॉडल 3 के डिजाइन का एक बड़ा हिस्सा था, फिर भी मॉडल 3 आरक्षण धारक वायुगतिकीय हब कैप के विचार के बारे में संकोच कर रहे थे। हालांकि, टेस्ला ने बताया कि उनके वायुगतिकीय हब कैप कितने कुशल होंगे और एयरो कैप को आसानी से हटाने योग्य बनाने के लिए सहमत होने के बाद, उन्होंने इस विचार को गर्म कर दिया।

टेस्ला की वायुगतिकी, डिज़ाइन और चेसिस टीमों ने मॉडल 3 के लिए एयरो हब कैप विकसित करने में बहुत समय बिताया। न केवल डिज़ाइन चिकना और आकर्षक है, बल्कि एयरो हब कैप वास्तव में वाहन की दक्षता को बढ़ाते हैं। मॉडल 3 के बहुत से मालिकों को यह पसंद है कि वे अपनी कारों का रूप बदल सकते हैं क्योंकि कवर के नीचे मिश्र धातु का पहिया आकर्षक है। यदि आप शहर के चारों ओर ड्राइविंग की योजना बना रहे हैं, तो हब कैप को खींचना आसान है, और दक्षता बिल्कुल भी नहीं गिरेगी। और अगर एक लंबी राजमार्ग यात्रा की योजना बनाई गई है, तो आप अधिकतम दक्षता के लिए व्हील कवर को वापस रख सकते हैं।

कैसे मल्टी-पार्ट डिज़ाइन टेस्ला व्हील्स को अधिक कुशल बनाता है

क्या आप जानते हैं कि मॉडल 3 अब तक की सबसे कुशल लंबी दूरी की EV है? यह आंशिक रूप से वायुगतिकीय पहियों के लिए धन्यवाद है। मल्टी-पार्ट व्हील डिज़ाइन निम्नलिखित क्षेत्रों में कार की दक्षता में एक भूमिका निभाते हैं:

वज़न

शहर के चारों ओर कुशल होने के लिए, आप हल्के पहिये चाहते हैं। पहिया जितना भारी होता है, पहिया को शुरू करने और रोकने में उतनी ही अधिक ऊर्जा लगती है। इसलिए टेस्ला ने मॉडल 3 के लिए सबसे हल्का वजन वाला मिश्र धातु पहिया विकसित किया। इसका वजन केवल 21.6 पाउंड है, जो उत्पादन पहिया जितना हल्का हो सकता है। हालाँकि, यह अभी भी बहुत वायुगतिकीय नहीं है। इसलिए टेस्ला ने प्लास्टिक एरोडायनामिक हब कैप बनाए।

वायुगतिकी

अच्छा वायुगतिकी राजमार्ग की गति पर एक पहिया को कुशल बनाता है। वायुगतिकीय होने के लिए, पहिया का चेहरा जितना संभव हो उतना सपाट और टायर के किनारे के साथ फ्लश होना चाहिए। एक कास्ट मिश्र धातु पहिया में वायुगतिकीय आकार हो सकता है, लेकिन अतिरिक्त सामग्री के उपयोग के कारण यह भारी होगा। इसलिए टेस्ला ने वायुगतिकी प्रदान करने के लिए एक प्लास्टिक हब कवर विकसित किया। हब कवर का वजन केवल 1.4 पाउंड है, इसलिए यह पहिया में न्यूनतम वजन जोड़ता है।

एक डाउनसाइड टू एयरो व्हील्स

एयरो व्हील्स के लिए केवल एक नकारात्मक पहलू है, और यह है कि टायर के साइडवॉल के साथ व्हील के रिम को फ्लश करने से रिम को कर्ब से नुकसान होने की आशंका होती है। यह देखते हुए कि टेस्ला के पहिये कितने महंगे हैं, उनमें से एक को खरोंचते हुए देखना काफी निराशाजनक हो सकता है। 

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