JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Taal
JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Waarom worden Tesla Model 3s geleverd met plastic wieldoppen?
Is het je opgevallen dat Tesla Model 3's worden geleverd met plastic wieldoppen? Lijkt dat niet een beetje vreemd voor zo'n high-end auto?
Heeft Tesla de wieldoppen over het hoofd gezien bij het ontwerpen van de Model 3? Integendeel, eigenlijk. Tesla heeft lang nagedacht over de wieldoppen. Het blijkt dat er een geldige reden is om plastic wieldoppen te gebruiken, en het is om de efficiëntie van de auto te verbeteren.
Waarom worden Tesla Model 3s geleverd met plastic wieldoppen?
Is het je opgevallen dat Tesla Model 3's worden geleverd met plastic wieldoppen? Lijkt dat niet een beetje vreemd voor zo'n high-end auto?
Heeft Tesla de wieldoppen over het hoofd gezien bij het ontwerpen van de Model 3? Integendeel, eigenlijk. Tesla heeft lang nagedacht over de wieldoppen. Het blijkt dat er een geldige reden is om plastic wieldoppen te gebruiken, en het is om de efficiëntie van de auto te verbeteren.
Tesla's meerdelige wielontwerp
De Model 3 wordt geleverd met een meerdelig wielontwerp:
Wielen: 10-spaaks lichtmetalen velgen
Aerodynamische doppen: kunststof naafcabines op de wielen
Hoewel aerodynamica een groot deel uitmaakte van het ontwerp van Model 3, aarzelden de houders van de Model 3 reserveringen nog steeds over het idee van aerodynamische wieldoppen. Ze raakten echter enthousiast over het idee nadat Tesla had uitgelegd hoe efficiënt hun aerodynamische wieldoppen zouden zijn en ermee instemden om de aerodoppen gemakkelijk verwijderbaar te maken.
De aerodynamica-, ontwerp- en chassisteams van Tesla hebben veel tijd besteed aan het ontwikkelen van de aero-naafdoppen voor de Model 3. Niet alleen is het ontwerp strak en aantrekkelijk, maar de aero-naafdoppen verhogen echt de efficiëntie van het voertuig. Veel Model 3-bezitters vinden het prettig dat ze het uiterlijk van hun auto's in een oogwenk kunnen veranderen, omdat het lichtmetalen wiel onder de hoes aantrekkelijk is. Als u van plan bent om door de stad te rijden, is het gemakkelijk om de wieldoppen eraf te halen en neemt de efficiëntie helemaal niet af. En als er een langere rit over de snelweg gepland is, kunt u de wieldoppen er gewoon weer op doen voor maximale efficiëntie.
Hoe het meerdelige ontwerp Tesla-wielen efficiënter maakt
Wist je dat de Model 3 de meest efficiënte langeafstands-EV tot nu toe is? Dat is mede te danken aan de aerodynamische wielen. Het meerdelige wielontwerp speelt een rol in de efficiëntie van de auto op de volgende gebieden:
Gewicht
Om efficiënt te zijn in de stad, wil je lichtgewicht wielen. Hoe zwaarder het wiel, hoe meer energie het kost om het wiel te starten en te stoppen. Dus ontwikkelde Tesla het lichtst mogelijke lichtmetalen wiel voor Model 3. Het weegt slechts 21,6 pond, wat zo licht is als een productiewiel kan zijn. Het is echter nog steeds niet erg aerodynamisch. Daarom heeft Tesla de kunststof aerodynamische wieldoppen gemaakt.
Aërodynamica
Goede aerodynamica maakt een wiel efficiënt bij snelheden op de snelweg. Om aerodynamisch te zijn, moet het wieloppervlak zo vlak en gelijk mogelijk zijn met de zijwand van de band. Een gegoten lichtmetalen velg zou een aerodynamische vorm kunnen hebben, maar zou zwaar zijn vanwege het extra gebruikte materiaal. Dus ontwikkelde Tesla een plastic naafafdekking om aerodynamica te bieden. De naafafdekking weegt slechts 1,4 pond, dus het voegt minimaal gewicht toe aan het wiel.
Het enige nadeel van aero-wielen
Er is maar één nadeel aan aero-wielen, en het is dat het gelijk maken van de velg van het wiel met de zijwand van de band de velg zeer vatbaar maakt voor schade door stoepranden. Gezien hoe duur Tesla-wielen zijn, kan het nogal jammer zijn om te zien dat een van hen bekrast raakt.
