Avec le développement de la société, les automobiles sont devenues un moyen de transport indispensable.En tant que partie importante des automobiles, la qualité des centres touristiques affecte non seulement l'apparence des automobiles, mais aussi l'alliage d'aluminiumcentreAvec son poids léger, sa haute résistance, son bon équilibre de freinage, sa haute précision et d'autres caractéristiques, il affecte la sécurité de la voiture, et il a une bonne conductivité thermique et réduit la consommation de carburant de la voiture.
laJantes en alliage d'aluminiumLe processus de coulée comprend les étapes suivantes : fusion de l'alliage d'aluminium, obtention d'aluminium fondu, réglage de la température de l'aluminium fondu à 730-760 °C, ajout d'aluminium, de titane et de bore pour le traitement d'affinage, libération de l'aluminium fondu, dégazage à haute -azote de pureté, puis transfert vers le four de maintien de la machine de coulée à basse pression, température de maintien 680-700 ℃.
Pressurisez l'aluminium fondu, utilisez la colonne montante pour remplir la cavité et maintenez la pression. Pendant la période de maintien de la pression, la température de la bouche de la matrice est contrôlée à 490-520 ° C et la température du petit anneau du cristalliseur ( c'est-à-dire la position PCD) est de 475 à 500 ° C. Le temps de pressage est de 280 à 300 s.
Moules, pièces moulées et traitement en solution solide et traitement thermique de vieillissement artificiel incomplet, laminage automatique dans le four de traitement thermique du solide coulé, chauffage à 540 +/- 5 ° C, temps de maintien 4,5 h ~ 6 h, trempage dans l'eau pendant 25 s, température de l'eau contrôlée à 80 +/- -5 ° C, après le four de traitement thermique de vieillissement, la température de vieillissement est de 160 + 5 ° C et le temps de maintien est de 2,5 h. Après le traitement de vieillissement, refroidissez le moulage de la roue à température ambiante et traitez dans un enrobage à température ambiante pendant 8h.