ประเด็นสำคัญของการประมวลผลล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์

ด้วยการพัฒนาของสังคม รถยนต์ได้กลายเป็นวิธีการขนส่งที่ขาดไม่ได้ ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ คุณภาพของศูนย์กลางการท่องเที่ยวไม่เพียงแต่ส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอลูมิเนียมอัลลอยด์ด้วยฮับด้วยน้ำหนักที่เบา ความแข็งแรงสูง ความสมดุลในการเบรกที่ดี ความแม่นยำสูง และคุณสมบัติอื่น ๆ จึงส่งผลต่อความปลอดภัยของรถ และมีการนำความร้อนที่ดี และลดการใช้เชื้อเพลิงของรถ

เดอะล้อแม็กอลูมิเนียมกระบวนการหล่อรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้: การหลอมวัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียม, การได้รับอะลูมิเนียมหลอมเหลว, การปรับอุณหภูมิของอะลูมิเนียมหลอมเหลวเป็น 730-760°C, การเติมอะลูมิเนียม, ไททาเนียมและโบรอนเพื่อการกลั่น, การปล่อยอะลูมิเนียมหลอมเหลว, การกำจัดก๊าซด้วยความร้อนสูง - ไนโตรเจนบริสุทธิ์แล้วถ่ายโอนไปยังเตาหลอมแบบหล่อความดันต่ำโดยถืออุณหภูมิ 680-700 ℃

อัดอลูมิเนียมหลอมเหลว ใช้ riser เพื่อเติมโพรง และรักษาความดัน ระหว่างช่วงการรักษาความดัน อุณหภูมิของปากแม่พิมพ์จะถูกควบคุมที่ 490-520°C และอุณหภูมิของวงแหวนขนาดเล็กของ crystallizer ( นั่นคือตำแหน่ง PCD) คือ 475-500°C เวลาในการกดคือ 280-300 วินาที

แม่พิมพ์ การหล่อและการบำบัดสารละลายของแข็งและการให้ความร้อนแก่อายุเทียมที่ไม่สมบูรณ์ การรีดอัตโนมัติในเตาหลอมการหล่อด้วยความร้อนแบบหล่อ การให้ความร้อนถึง 540+/-5°C เวลาพัก 4.5h~6h แช่ในน้ำเป็นเวลา 25 วินาที ควบคุมอุณหภูมิของน้ำ ที่อุณหภูมิ 80+/- -5°C หลังจากเตาอบชุบด้วยความร้อนแบบบ่มอุณหภูมิการบ่มคือ 160+5°C และเวลาการพักคือ 2.5 ชม. หลังการอบชุบอายุแล้วให้หล่อล้อให้เย็นลงที่อุณหภูมิห้องและดำเนินการ นำไปเคลือบที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 8 ชม.