État actuel et tendance de développement de la technologie de production de roues automobiles

La roue est une partie importante du véhicule et sa qualité est directement liée à la sécurité de la vie humaine. À l'heure actuelle, les principaux matériaux des roues sont l'alliage d'aluminium, l'acier, l'alliage de magnésium et certains matériaux composites et matériaux composites acier-aluminium. Cet article décrit respectivement le processus de fabrication des roues en alliage d'aluminium et des roues en acier. Parmi eux, les processus de fabrication des roues en alliage d'aluminium comprennent le moulage, le forgeage et le processus de formation composite à flux de filature de pointe et le processus de formation de composite de roulement-filage, et la fabrication de roues en acier. La technologie comprend la technologie de laminage des jantes, la technologie d'estampage des rayons et la technologie de formation intégrale de pointe. Les avantages et les inconvénients de chaque technologie et des fabricants représentatifs sont analysés, ainsi que la technologie de fabrication de roues de pointe et la tendance de développement de toute l'industrie de la roue sont exposés.En raison de la charge verticale, de la force latérale, du couple d'entraînement (freinage) et des diverses contraintes générées pendant le processus de conduite du véhicule, il s'agit d'une pièce à mouvement rotatif à grande vitesse qui nécessite une précision dimensionnelle élevée, un petit déséquilibre et forme précise de la jante supportant le pneu. , léger, et ont une certaine rigidité, élasticité et résistance à la fatigue.

Par conséquent, les roues doivent avoir une capacité de charge et une capacité de vitesse suffisantes, un bon amortissement et une bonne étanchéité à l'air, une bonne uniformité et un bon équilibre de masse, une apparence et une décoration exquises, une précision dimensionnelle élevée, une petite qualité, un prix bas, un démontage et un montage faciles, une bonne interchangeabilité, etc. . La sélection du matériau de la roue, de la structure de la roue et du processus de fabrication sont étroitement liés aux exigences ci-dessus et sont les facteurs clés pour déterminer les performances de la roue.