Huidige status en ontwikkelingstrend van technologie voor de productie van autowielen

Het wiel is een belangrijk onderdeel van het voertuig en de kwaliteit ervan houdt rechtstreeks verband met de veiligheid van mensenlevens. Momenteel zijn de belangrijkste materialen van wielen aluminiumlegering, staal, magnesiumlegering en sommige composietmaterialen en staal-aluminium composietmaterialen. Dit artikel beschrijft het fabricageproces van respectievelijk wielen van aluminiumlegering en stalen wielen.De fabricageprocessen van wielen van aluminiumlegering omvatten onder meer gieten, smeden en het geavanceerde spin-flow composietvormingsproces en het rollen-spinnen composietvormingsproces, en de productie van stalen wielen.De technologie omvat velgroltechnologie, spaakstempeltechnologie en geavanceerde roltechnologie voor integrale vorming.De voor- en nadelen van elke technologie en representatieve fabrikanten worden geanalyseerd, en de geavanceerde wielproductietechnologie en de ontwikkelingstrend van de gehele wielindustrie worden uiteengezet. Vanwege de verticale belasting, zijdelingse kracht, aandrijfkoppel (rem) en verschillende spanningen die worden gegenereerd tijdens het rijproces van het voertuig, is het een snel draaiend bewegingsonderdeel dat een hoge maatnauwkeurigheid vereist, klein onbalans, en nauwkeurige vorm van de velg die de band ondersteunt. , lichtgewicht, en hebben bepaalde stijfheid, elasticiteit en weerstand tegen vermoeidheid.

Daarom moeten de wielen voldoende laadvermogen en snelheidscapaciteit hebben, goede demping en luchtdichtheid, goede uniformiteit en massabalans, voortreffelijk uiterlijk en decoratie, hoge maatnauwkeurigheid, kleine kwaliteit, lage prijs, gemakkelijke demontage en montage, goede uitwisselbaarheid enz. . De keuze van het wielmateriaal, de wielstructuur en het fabricageproces hangen nauw samen met de bovenstaande vereisten en zijn de belangrijkste factoren om de prestaties van het wiel te bepalen.