Колесо является важной частью транспортного средства, и от его качества напрямую зависит безопасность жизни человека. В настоящее время основными материалами колес являются алюминиевый сплав, сталь, магниевый сплав, а также некоторые композитные материалы и сталеалюминиевые композитные материалы. В этой статье описывается процесс производства колес из алюминиевого сплава и стальных колес соответственно.Среди них процессы производства колес из алюминиевого сплава включают литье, ковку и передовой процесс формования композитного материала с прядением и процесс формования композитного материала с прокатным прядением, и производство стальных колес.Технология включает в себя технологию прокатки обода, технологию штамповки спиц и передовую технологию интегральной формовки прокатки.Проанализированы преимущества и недостатки каждой технологии и репрезентативных производителей, а также передовая технология изготовления колес и тенденция развития Изложена вертикальная нагрузка, боковая сила, приводной (тормозной) крутящий момент и различные напряжения, возникающие в процессе движения транспортного средства, это высокоскоростная часть вращательного движения, требующая высокой точности размеров, малых дисбаланс и точная форма обода, поддерживающего шину. , легкий вес, определенная жесткость, эластичность и сопротивление усталости.
Таким образом, колеса должны иметь достаточную грузоподъемность и скорость, хорошую амортизацию и герметичность, хорошую однородность и баланс массы, изысканный внешний вид и отделку, высокую точность размеров, низкое качество, низкую цену, легкую разборку и сборку, хорошую взаимозаменяемость и т. д. . Выбор материала колеса, конструкции колеса и производственного процесса тесно связаны с вышеуказанными требованиями и являются ключевыми факторами, определяющими характеристики колеса.