바퀴는 차량의 중요한 부분이며 그 품질은 인명 안전과 직결됩니다. 현재 휠의 주요 재료는 알루미늄 합금, 강철, 마그네슘 합금 및 일부 복합 재료와 강철-알루미늄 복합 재료입니다. 이 기사에서는 알루미늄 합금 휠과 스틸 휠의 제조 공정을 각각 설명하고 있으며, 그 중 알루미늄 합금 휠의 제조 공정에는 주조, 단조 및 최첨단 스피닝-플로우 복합 성형 공정과 롤링-스피닝 복합 성형 공정이 있으며, 이 기술에는 림 롤링 기술, 스포크 스탬핑 기술 및 최첨단 롤링 일체 성형 기술이 포함되며 각 기술 및 대표 제조업체의 장단점을 분석하고 최첨단 휠 제조 기술 및 개발 동향을 설명합니다. 자동차의 주행과정에서 발생하는 수직하중, 횡력, 구동(제동)토크 및 각종 응력으로 인해 고속회전운동을 하는 부품으로 높은 치수정밀도, 소형 타이어를 지지하는 림의 불균형, 정확한 형상, 경량, 일정한 강성, 탄력성, 내피로성.
따라서 휠은 충분한 적재 용량과 속도 용량, 우수한 쿠션과 기밀성, 우수한 균일성과 질량 균형, 정교한 외관과 장식, 높은 치수 정확도, 작은 품질, 저렴한 가격, 쉬운 분해 및 조립, 좋은 호환성 등이 요구됩니다. . 휠 재질, 휠 구조 및 제조 공정의 선택은 위의 요구 사항과 밀접한 관련이 있으며 휠의 성능을 결정하는 핵심 요소입니다.