Estado actual y tendencia de desarrollo de la tecnología de producción de ruedas de automóviles.

La rueda es una parte importante del vehículo, y su calidad está directamente relacionada con la seguridad de la vida humana. En la actualidad, los principales materiales de las ruedas son aleación de aluminio, acero, aleación de magnesio y algunos materiales compuestos y materiales compuestos de acero y aluminio. Este artículo describe el proceso de fabricación de llantas de aleación de aluminio y llantas de acero respectivamente.Entre ellos, los procesos de fabricación de llantas de aleación de aluminio incluyen fundición, forjado y el proceso de formación compuesto de flujo giratorio de última generación y el proceso de formación compuesto de laminación-hilado, y la fabricación de ruedas de acero. La tecnología incluye tecnología de laminación de llantas, tecnología de estampado de radios y tecnología de formación integral rodante de vanguardia. Se analizan las ventajas y desventajas de cada tecnología y los fabricantes representativos, y la tecnología de fabricación de ruedas de vanguardia y la tendencia de desarrollo. De toda la industria de la rueda se exponen.Debido a la carga vertical, la fuerza lateral, el par de conducción (frenado) y las diversas tensiones generadas durante el proceso de conducción del vehículo, es una parte de movimiento giratorio de alta velocidad que requiere alta precisión dimensional, pequeño Desequilibrio y forma precisa de la llanta que soporta el neumático, peso ligero y cierta rigidez, elasticidad y resistencia a la fatiga.

Por lo tanto, se requiere que las ruedas tengan suficiente capacidad de carga y capacidad de velocidad, buena amortiguación y hermeticidad, buena uniformidad y equilibrio de masa, apariencia y decoración exquisitas, alta precisión dimensional, pequeña calidad, bajo precio, fácil desmontaje y montaje, buena intercambiabilidad, etc. . La selección del material de la rueda, la estructura de la rueda y el proceso de fabricación están estrechamente relacionados con los requisitos anteriores y son los factores clave para determinar el rendimiento de la rueda.