ما هي المعلمات التي يجب الانتباه إليها عند استبدال المحور

ما هي المعلمات التي يجب الانتباه إليها عند استبدال المحور 1. يشير قطر التجويف المركزي (CB) إلى حجم الفتحة المركزية للمحور. في حين أنه من الممكن تثبيت محور مختلف عن قيمة المصنع باستخدام derailleur ، فإننا لا نوصي بذلك لأسباب تتعلق بالسلامة. 2. قطر دائرة الملعب (PCD) على سبيل المثال ، المحور بقطر دائرة الملعب 5x120mm يعني أنه يحتوي على 5 براغي لتحديد الموضع ، وقطر الدائرة المكونة بواسطتهم هو 120mm.

يجب أن تتبع هذه القيمة أيضًا المصنع الأصلي. 3. الإزاحة (OFFSET) تسمى أيضًا قيمة ET ، إذا كانت القيمة موجبة ، فهذا يعني أن السطح الثابت للمحور يقع خارج المستوى المركزي ، وإلا فإنه يقع داخل المستوى المركزي. قيمة الإزاحة للسيارة هي بشكل عام قيمة موجبة ، وهذه القيمة لها تأثير كبير على ثبات القيادة وتتبع الانعطاف للسيارة ، ويتم تحديدها من قبل المصنع الأصلي ولا يمكن تغييرها إلا إذا كان ذلك مطلوبًا بشكل خاص.

4. القطر والعرض القطر يحدد حجم الحافة. نظرًا لأن قراءة عداد السرعة للسيارة يتم تحديدها وفقًا لسرعة دوران العجلة ، إذا كان قطر العجلة كبيرًا جدًا ، فستكون قراءة عداد السرعة صغيرة جدًا ، وقبل أن تعرف ذلك ، ستكون مسرعًا. سيؤدي قطر العجلة الزائد أيضًا إلى فرك أقواس العجلات والمصدات.

لذلك ، من الأفضل ترقية محور العجلة ليكون أكبر بمقدار بوصة واحدة من المصنع الأصلي ، ولا يزيد عن بوصتين على الأكثر ، واستخدام إطارات أرق للتأكد من أن حجم العجلة بأكملها مشابه لذلك قبل الترقية. يؤثر العرض على الإطارات التي يجب اختيارها بعد الترقية ، والإطارات العريضة جدًا سوف تبطئ سرعة البدء وتستهلك المزيد من الوقود. تتوافق القيم الشائعة مع: إطارات بعرض 185 مم تتوافق مع جنوط بعرض 5 بوصات ؛ 195 مم تقابل 6 بوصات ؛ 205 مم تقابل 6.5 بوصات ؛ 215 تقابل 7 بوصات.