Auf welche Parameter ist beim Nabentausch zu achten

Welche Parameter sind beim Austausch der Nabe zu beachten? 1. Der Durchmesser der Mittelbohrung (CB) bezieht sich auf die Größe der Mittelbohrung der Nabe. Es ist zwar möglich, bei einem Umwerfer eine andere Nabe als den Werkswert zu verbauen, wir empfehlen dies aber aus Sicherheitsgründen nicht. 2. Lochkreisdurchmesser (PCD) Beispielsweise bedeutet eine Nabe mit einem Lochkreisdurchmesser von 5 x 120 mm, dass sie 5 Positionierbolzen hat und der Durchmesser des von ihnen gebildeten Kreises 120 mm beträgt.

Dieser Wert sollte auch der ursprünglichen Fabrik entsprechen. 3. Versatz (OFFSET) wird auch als ET-Wert bezeichnet, ein positiver Wert bedeutet, dass die feste Fläche der Nabe außerhalb der Mittelebene liegt, ansonsten innerhalb der Mittelebene. Der Offset-Wert eines Autos ist im Allgemeinen ein positiver Wert und dieser Wert hat einen großen Einfluss auf die Fahrstabilität und die Kurvenführung des Autos. Er wird vom Originalwerk festgelegt und kann nicht geändert werden, es sei denn, dies ist ausdrücklich erforderlich.

4. Durchmesser und Breite Der Durchmesser bestimmt die Größe der Felge. Da die Ablesung des Tachometers des Autos von der Rotationsgeschwindigkeit des Rades abhängt, wird bei einem zu großen Raddurchmesser die Ablesung des Tachometers zu klein sein und bevor Sie es wissen, werden Sie zu schnell fahren. Ein zu großer Raddurchmesser reibt auch an den Radläufen und Kotflügeln.

Daher ist es besser, die Radnabe auf 1 Zoll größer als die ursprüngliche Fabrik aufzurüsten, höchstens auf 2 Zoll, und dünnere Reifen zu verwenden, um sicherzustellen, dass die Größe des gesamten Rads ähnlich der vor der Aufrüstung ist. Die Breite wirkt sich darauf aus, welche Reifen nach dem Upgrade zu wählen sind. Zu breite Reifen verlangsamen die Startgeschwindigkeit und verbrauchen mehr Kraftstoff. Gängige Werte entsprechen: 185 mm breite Reifen entsprechen 5 Zoll breiten Felgen; 195 mm entsprechen 6 Zoll; 205 mm entsprechen 6,5 Zoll; 215 entsprechen 7 Zoll.