हब को बदलते समय किन मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए

हब को बदलते समय किन मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए 1. सेंटर बोर व्यास (CB) हब के केंद्र छेद के आकार को संदर्भित करता है। जबकि डिरेल्लेर के साथ फ़ैक्टरी मान से भिन्न हब स्थापित करना संभव है, हम सुरक्षा कारणों से इसकी अनुशंसा नहीं करते हैं। 2. पिच सर्कल व्यास (पीसीडी) उदाहरण के लिए, 5x120 मिमी के पिच सर्कल व्यास वाले एक हब का मतलब है कि इसमें 5 पोजिशनिंग बोल्ट हैं, और उनके द्वारा बनाए गए सर्कल का व्यास 120 मिमी है।

यह मान भी मूल फ़ैक्टरी का पालन करना चाहिए। 3. ऑफसेट (OFFSET) को ET मान भी कहा जाता है। यदि मान सकारात्मक है, तो इसका मतलब है कि हब की निश्चित सतह केंद्र तल के बाहर है, अन्यथा यह केंद्र तल के भीतर है। एक कार का ऑफसेट मूल्य आम तौर पर एक सकारात्मक मूल्य होता है, और इस मूल्य का कार की ड्राइविंग स्थिरता और कॉर्नरिंग ट्रैकिंग पर बहुत प्रभाव पड़ता है। यह मूल कारखाने द्वारा निर्धारित किया जाता है और इसे तब तक नहीं बदला जा सकता जब तक कि विशेष रूप से आवश्यक न हो।

4. व्यास और चौड़ाई व्यास रिम के आकार को निर्धारित करता है। चूँकि कार के स्पीडोमीटर की रीडिंग पहिए की घूर्णी गति के अनुसार निर्धारित की जाती है, यदि पहिये का व्यास बहुत बड़ा है, तो स्पीडोमीटर की रीडिंग बहुत छोटी होगी। इससे पहले कि आप इसे जानें, आप गति कर रहे होंगे। अत्यधिक पहिया व्यास पहिया मेहराब और फेंडर पर भी रगड़ेगा।

इसलिए, व्हील हब को मूल कारखाने से 1 इंच बड़ा होना बेहतर है, अधिकतम 2 इंच से अधिक नहीं, और यह सुनिश्चित करने के लिए पतले टायर का उपयोग करें कि पूरे पहिया का आकार अपग्रेड से पहले के समान हो। चौड़ाई प्रभावित करती है कि उन्नयन के बाद कौन से टायरों को चुनना है, टायर जो बहुत चौड़े हैं वे शुरुआती गति को धीमा कर देंगे और अधिक ईंधन की खपत करेंगे। सामान्य मान इसके अनुरूप हैं: 185 मिमी चौड़े टायर 5 इंच चौड़े रिम्स के अनुरूप हैं; 195 मिमी 6 इंच के अनुरूप हैं; 205 मिमी 6.5 इंच के अनुरूप हैं; 215 7 इंच के अनुरूप हैं।