허브 교체 시 주의해야 할 매개변수 1. 센터 보어 직경(CB)은 허브의 센터 홀 크기를 나타냅니다. 드레일러와 함께 출고 시 값이 아닌 다른 허브를 설치할 수 있지만 안전상의 이유로 권장하지 않습니다. 2. 피치원 직경(PCD) 예를 들어, 피치원 직경이 5x120mm인 허브는 위치 지정 볼트가 5개 있다는 의미이며, 이들에 의해 형성되는 원의 직경은 120mm입니다.
이 값도 원래 공장을 따라야 합니다. 3. 오프셋(OFFSET)은 ET 값이라고도 하며 값이 양수이면 허브의 고정면이 중심면 바깥에 있고 그렇지 않으면 중심면 안에 있음을 의미합니다. 자동차의 옵셋 값은 일반적으로 양수 값으로 이 값은 자동차의 주행 안정성과 코너링 트래킹에 큰 영향을 미치며, 공장 출고 시 정해진 값으로 특별한 경우가 아니면 변경할 수 없습니다.
4. 지름과 너비 지름은 림의 크기를 결정합니다. 자동차의 속도계의 눈금은 바퀴의 회전 속도에 따라 결정되기 때문에 바퀴의 직경이 너무 크면 속도계의 눈금이 너무 작아 어느새 과속을 하고 있습니다. 휠 직경이 너무 크면 휠 아치와 펜더도 문지릅니다.
따라서 휠 허브를 원래 공장보다 1인치 크게 업그레이드하고 기껏해야 2인치를 넘지 않도록 하고 전체 휠의 크기가 업그레이드 전과 유사하도록 더 얇은 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 너비는 업그레이드 후 선택할 타이어에 영향을 미치며 너무 넓은 타이어는 출발 속도를 늦추고 더 많은 연료를 소비합니다. 일반적인 값은 다음과 같습니다: 185mm 너비의 타이어는 5인치 너비의 림에 해당, 195mm는 6인치에 해당, 205mm는 6.5인치에 해당, 215는 7인치에 해당합니다.