Os métodos tradicionais de fabricação de rodas de liga de alumínio incluem moldagem por fundição e conformação giratória, entre as quais a fundição pode ser dividida em fundição por gravidade e fundição de baixa pressão. De acordo com diferentes processos de fabricação, o cubo da roda é dividido em peça única, duas peças e três peças de acordo à estrutura Conformação A extrusão é realizada em uma matriz de forjamento para formar a forma básica do raio e do aro juntos, formando o cubo como um todo. O tipo de duas peças refere-se ao subforjamento do aro e dos raios, e o tipo de três peças refere-se ao subforjamento do aro e dos raios. O aro é forjado em duas partes e o flange de três peças é soldado e selado como um para evitar vazamento de ar.A borda é fixada com parafusos. Os tradicionais raios e flanges de liga de alumínio de várias peças são conectados por soldagem a laser ou parafusos. defeitos.
O uso da tecnologia de soldagem por fricção para soldar o cubo significa que os raios são colocados no aro e conectados por juntas de soldagem rotativas de alta frequência, de modo que as peças sejam conectadas devido à expansão e contração térmica sob a ação de alta temperatura derretendo A esperança acima mencionada pode dar a todos traz ajuda. Etiquetas: rodas de liga leve.