Introdução à tendência da moda de rodas de liga de alumínio

Os métodos tradicionais de fabricação de rodas de liga de alumínio incluem moldagem por fundição e conformação giratória. Entre eles, a moldagem por fundição pode ser dividida em fundição por gravidade e fundição a baixa pressão. De acordo com diferentes processos de fabricação, pode ser dividida em peça única, duas peças e três peças de acordo com a estrutura da roda. Em peça única, todo o lingote é colocado em uma matriz de forjamento para uma única extrusão, a forma básica dos raios e aro são formados juntos e o cubo torna-se uma única peça. O tipo de duas peças significa que a parte do aro e os raios são forjados separadamente. O tipo de três peças significa que os raios e o aro são forjados separadamente. O aro é forjado em duas partes. O aro de três peças deve ser soldado e selado como um todo para evitar vazamento de ar.Parafusos são usados ​​para os raios e o aro fixo. Rodas de liga de alumínio multipeças, raios e flanges adotam soldagem a laser tradicional. A soldagem a laser tem as vantagens de alta velocidade de soldagem e alta precisão de soldagem, mas tem desvantagens como equipamento de soldagem caro, alto consumo de energia e propensão a defeitos de soldagem.

O uso da tecnologia de soldagem por fricção para soldar o cubo significa que os raios são colocados no aro e conectados por juntas de soldagem rotativas de alta frequência, de modo que as peças sejam derretidas e fundidas sob a ação de alta temperatura e conectadas devido à expansão e contração térmica. Etiquetas: rodas de liga leve.