Знакомство с модной тенденцией колес из алюминиевого сплава

Традиционные методы производства колес из алюминиевого сплава включают литье под давлением и формование вращением.Среди них литье под давлением можно разделить на гравитационное литье и литье под низким давлением.В соответствии с различными производственными процессами его можно разделить на цельные, двухкомпонентные и трехкомпонентные. в соответствии со структурой колеса.В цельном слитке весь слиток помещается на ковочный штамп для одной экструзии, основная форма спиц и обода формируются вместе, и ступица становится единой деталью. Тип из двух частей означает, что часть обода и спицы выкованы отдельно, а тип из трех частей означает, что спицы и обод выкованы отдельно, а обод состоит из двух частей. сварены и загерметизированы в целом, чтобы предотвратить утечку воздуха.Винты используются для спиц и фиксированного обода. Многокомпонентные колеса, спицы и фланцы из алюминиевого сплава используют традиционную лазерную сварку.Лазерная сварка имеет преимущества высокой скорости сварки и высокой точности сварки, но имеет недостатки, такие как дорогое сварочное оборудование, высокое потребление энергии и склонность к дефектам сварки.

Использование технологии сварки трением с перемешиванием для сварки ступицы означает, что спицы размещаются на ободе и соединяются высокочастотными вращательными сварочными соединениями, так что детали расплавляются и сплавляются под действием высокой температуры и соединяются вместе благодаря к тепловому расширению и сжатию. Метки: литые диски.