Inleiding tot de modetrend van velgen van aluminiumlegering

De traditionele fabricagemethoden van wielen van aluminiumlegering omvatten gietvormen en spinvormen.Onder hen kan gietvormen worden onderverdeeld in zwaartekrachtgieten en lagedrukgieten.Volgens verschillende fabricageprocessen kan het worden verdeeld in één stuk, twee stukken en drie stukken volgens de structuur van het wiel.In één stuk wordt de gehele staaf op een smeedmatrijs geplaatst voor een enkele extrusie, de basisvorm van de spaken en velg wordt samen gevormd en de naaf wordt een enkel stuk. Het tweedelige type betekent dat het velgdeel en de spaken afzonderlijk zijn gesmeed, en het driedelige type betekent dat de spaken en de velg afzonderlijk zijn gesmeed en dat de velg in twee delen is gesmeed. als geheel gelast en afgedicht om luchtlekkage te voorkomen Schroeven worden gebruikt om de spaken en de velg vast te zetten. Meerdelige wielen, spaken en flenzen van aluminiumlegering maken gebruik van traditioneel laserlassen.Laserlassen heeft de voordelen van een hoge lassnelheid en hoge lasprecisie, maar heeft nadelen zoals dure lasapparatuur, hoog energieverbruik en vatbaar voor lasfouten.

Het gebruik van wrijvingsroerlastechnologie om de naaf te lassen, betekent dat de spaken op de velg worden geplaatst en worden verbonden door hoogfrequente roterende lasverbindingen, zodat de onderdelen worden gesmolten en versmolten onder invloed van hoge temperaturen en met elkaar worden verbonden vanwege tot thermische uitzetting en samentrekking. Trefwoorden: lichtmetalen velgen.