휠 또는 타이어의 확장 부분은 휠 아치의 확장 부분과 같은 높이에 있어서 가장자리와 같은 높이로 느껴집니다. 휠과 타이어, 바디가 자연스럽게 하나가 되어 같은 곡선을 유지합니다. 플러시 휠 가장자리는 주행 안전성과 핸들링을 향상시킵니다.
1J = 1인치 = 25.4mm, 1mm = 1피트. J 값을 1 증가시키는 것은 바퀴의 너비를 25.4mm 증가시키는 것과 같습니다. 너비가 증가함에 따라 휠 내부와 외부의 위치가 변경됩니다. 따라서 J 값이 증가할 때마다 허브의 외부 가장자리가 12.7mm의 거리를 이동합니다.
예를 들어 원래 허브 그림은 8j 및 et34입니다. 펜더의 가장 넓은 부분과 허브 사이의 거리는 25mm로 측정됩니다. 타이어가 철판과 마찰하는 것을 방지하기 위해 철판의 두께에서 7mm를 빼서 허브가 18mm 바깥쪽으로 돌출되도록 해야 합니다.
바퀴의 가장자리와 플러시는 무엇을 의미합니까?
휠 또는 타이어의 확장 부분은 휠 아치의 확장 부분과 같은 높이에 있어서 가장자리와 같은 높이로 느껴집니다. 휠과 타이어, 바디가 자연스럽게 하나가 되어 같은 곡선을 유지합니다. 플러시 휠 가장자리는 주행 안전성과 핸들링을 향상시킵니다.
1J = 1인치 = 25.4mm, 1mm = 1피트. J 값을 1 증가시키는 것은 바퀴의 너비를 25.4mm 증가시키는 것과 같습니다. 너비가 증가함에 따라 휠 내부와 외부의 위치가 변경됩니다. 따라서 J 값이 증가할 때마다 허브의 외부 가장자리가 12.7mm의 거리를 이동합니다.


예를 들어 원래 허브 그림은 8j 및 et34입니다. 펜더의 가장 넓은 부분과 허브 사이의 거리는 25mm로 측정됩니다. 타이어가 철판과 마찰하는 것을 방지하기 위해 철판 두께에서 7mm를 빼서 허브가 바깥쪽으로 18mm 돌출되도록 해야 합니다.
J130-16 16X6 32/42/53 100/114.3*4H/5H 60/67 MICRP/MICBP2/FMG16/FU29/A
J130-17 17X7 38/50/55 100-114.3*5H/4H 65/73.1 FGM16/FU29/MIC/FU29
J130-18 18X7 38/48/55 100/114.3*5H 60/67/73.1 FU29/FGM16/MIC/A
18X8.5 38/55 114.3*5H 73 FGM16/FU29/A
