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JWHEEL ist ein Lieferant von kundenspezifischen Leichtmetallfelgen, der seit 20 Jahren auf die Herstellung von Alu-Leichtmetallfelgen spezialisiert ist.
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JWHEEL ist ein Lieferant von kundenspezifischen Leichtmetallfelgen, der seit 20 Jahren auf die Herstellung von Alu-Leichtmetallfelgen spezialisiert ist.
Die Verlängerung des Rades oder Reifens schließt bündig mit der Verlängerung des Radhauses ab, sodass es sich bündig mit der Kante anfühlt. Rad, Reifen und Karosserie werden auf natürliche Weise eins und behalten die gleiche Kurve bei. Bündige Radkanten verbessern die Fahrsicherheit und das Handling.
1J = 1 Zoll = 25,4 mm, 1 mm = 1 Fuß. Eine Erhöhung des J-Werts um 1 entspricht einer Erhöhung der Radbreite um 25,4 mm. Mit zunehmender Breite ändert sich die Position der Radinnen- und -außenseite. Daher bewegt sich die Außenkante der Nabe bei jeder Erhöhung des J-Werts um eine Strecke von 12,7 mm.
Zum Beispiel sind die ursprünglichen Nabenzahlen 8j und et34. Der Abstand zwischen der breitesten Stelle des Schutzblechs und der Nabe beträgt 25 mm. Damit der Reifen nicht an der Stahlplatte reibt, müssen wir auch 7 mm von der Dicke der Platte abziehen, damit die Nabe 18 mm nach außen ragen kann.
Was bedeutet bündig mit der Kante eines Rades?
Die Verlängerung des Rades oder Reifens schließt bündig mit der Verlängerung des Radhauses ab, sodass es sich bündig mit der Kante anfühlt. Rad, Reifen und Karosserie werden auf natürliche Weise eins und behalten die gleiche Kurve bei. Bündige Radkanten verbessern die Fahrsicherheit und das Handling.
1J = 1 Zoll = 25,4 mm, 1 mm = 1 Fuß. Eine Erhöhung des J-Werts um 1 entspricht einer Erhöhung der Radbreite um 25,4 mm. Mit zunehmender Breite ändert sich die Position der Radinnen- und -außenseite. Daher bewegt sich die Außenkante der Nabe bei jeder Erhöhung des J-Werts um eine Strecke von 12,7 mm.
Zum Beispiel sind die ursprünglichen Nabenzahlen 8j und et34. Der Abstand zwischen der breitesten Stelle des Schutzblechs und der Nabe beträgt 25 mm. Damit der Reifen nicht an der Stahlplatte reibt, müssen wir auch 7 mm von der Dicke der Platte abziehen, damit die Nabe 18 mm nach außen ragen kann.
J130-16 16X6 32/42/53 100/114,3*4H/5H 60/67 MICRP/MICBP2/FMG16/FU29/A
J130-17 17X7 38/50/55 100-114,3*5H/4H 65/73,1 FGM16/FU29/MIC/FU29
J130-18 18X7 38/48/55 100/114,3*5H 60/67/73,1 FU29/FGM16/MIC/A
18X8,5 38/55 114,3*5H 73 FGM16/FU29/A
