Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
L'extension de la roue ou du pneu est au ras de l'extension du passage de roue de sorte qu'elle soit au ras du bord. La roue, le pneu et la carrosserie ne font naturellement qu'un et conservent la même courbe. Les bords de roue affleurants améliorent la sécurité de conduite et la maniabilité.
1J = 1 pouce = 25,4 mm, 1 mm = 1 pied. Augmenter la valeur J de 1 équivaut à augmenter la largeur de la roue de 25,4 mm. à mesure que la largeur augmente, la position de l'intérieur et de l'extérieur de la roue change. Par conséquent, pour chaque augmentation de la valeur J, le bord extérieur du moyeu se déplace d'une distance de 12,7 mm.
Par exemple, les chiffres du moyeu d'origine sont 8j et et34. La distance entre la partie la plus large du garde-boue et le moyeu est mesurée à 25 mm. pour éviter que le pneu ne frotte contre la plaque d'acier, il faut aussi soustraire 7 mm à l'épaisseur de la plaque pour que le moyeu puisse dépasser de 18 mm vers l'extérieur.
Que signifie au ras du bord d'une roue
L'extension de la roue ou du pneu est au ras de l'extension du passage de roue de sorte qu'elle soit au ras du bord. La roue, le pneu et la carrosserie ne font naturellement qu'un et conservent la même courbe. Les bords de roue affleurants améliorent la sécurité de conduite et la maniabilité.
1J = 1 pouce = 25,4 mm, 1 mm = 1 pied. Augmenter la valeur J de 1 équivaut à augmenter la largeur de la roue de 25,4 mm. à mesure que la largeur augmente, la position de l'intérieur et de l'extérieur de la roue change. Par conséquent, pour chaque augmentation de la valeur J, le bord extérieur du moyeu se déplace d'une distance de 12,7 mm.
Par exemple, les chiffres du moyeu d'origine sont 8j et et34. La distance entre la partie la plus large du garde-boue et le moyeu est mesurée à 25 mm. pour éviter que le pneu ne frotte contre la plaque d'acier, il faut aussi soustraire 7 mm à l'épaisseur de la plaque pour que le moyeu puisse dépasser de 18 mm vers l'extérieur.
J130-16 16X6 32/42/53 100/114.3*4H/5H 60/67 MICRP/MICBP2/FMG16/FU29/A
J130-17 17X7 38/50/55 100-114.3*5H/4H 65/73.1 FGM16/FU29/MIC/FU29
J130-18 18X7 38/48/55 100/114.3*5H 60/67/73.1 FU29/FGM16/MIC/A
18X8.5 38/55 114.3*5H 73 FGM16/FU29/A
