Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL especializado en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
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Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL especializado en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
La extensión de la rueda o el neumático está al ras con la extensión del arco de la rueda para que se sienta al ras con el borde. La rueda, el neumático y la carrocería se vuelven uno de forma natural y mantienen la misma curva. Los bordes al ras de las ruedas mejoran la seguridad y el manejo de la conducción.
1J = 1 pulgada = 25,4 mm, 1 mm = 1 pie. Aumentar el valor de J en 1 equivale a aumentar el ancho de la rueda en 25,4 mm. a medida que aumenta el ancho, la posición del interior y el exterior de la rueda cambiará. Por lo tanto, por cada aumento en el valor de J, el borde exterior del buje se mueve una distancia de 12,7 mm.
Por ejemplo, las cifras originales del concentrador son 8j y et34. La distancia entre la parte más ancha del guardabarros y el buje se mide en 25 mm. Para evitar que el neumático roce contra la placa de acero, también debemos restar 7 mm al grosor de la placa para que el cubo pueda sobresalir 18 mm hacia afuera.
¿Qué significa al ras con el borde de una rueda?
La extensión de la rueda o el neumático está al ras con la extensión del arco de la rueda para que se sienta al ras con el borde. La rueda, el neumático y la carrocería se vuelven uno de forma natural y mantienen la misma curva. Los bordes al ras de las ruedas mejoran la seguridad y el manejo de la conducción.
1J = 1 pulgada = 25,4 mm, 1 mm = 1 pie. Aumentar el valor de J en 1 equivale a aumentar el ancho de la rueda en 25,4 mm. a medida que aumenta el ancho, la posición del interior y el exterior de la rueda cambiará. Por lo tanto, por cada aumento en el valor de J, el borde exterior del buje se mueve una distancia de 12,7 mm.
Por ejemplo, las cifras originales del concentrador son 8j y et34. La distancia entre la parte más ancha del guardabarros y el buje se mide en 25 mm. Para evitar que el neumático roce contra la placa de acero, también debemos restar 7 mm al grosor de la placa para que el cubo pueda sobresalir 18 mm hacia afuera.
J130-16 16X6 32/42/53 100/114,3*4H/5H 60/67 MICRP/MICBP2/FMG16/FU29/A
J130-17 17X7 38/50/55 100-114,3*5H/4H 65/73,1 FGM16/FU29/MIC/FU29
J130-18 18X7 38/48/55 100/114,3*5H 60/67/73,1 FU29/FGM16/MIC/A
18X8.5 38/55 114.3*5H 73 FGM16/FU29/A
