알루미늄 합금 휠 허브 디스크 브레이크 전륜 런아웃 제어 방법이 간단하고, 위치 결정 효과가 좋고, 런아웃 공차가 감소하고, 생산 효율이 향상되고, 증가된 제조 비용이 감소합니다.다음으로, 편집자는 당신을 이해하게 할 것입니다. 알루미늄 합금 휠 허브의 설계 요구 사항 안전 표준을 충족합니다. 후속 처리는 더 "안정적"입니다. 위치 기준 평면의 "표면"은 외부 가장자리, 내부 가장자리, 중간 드럼 및 샤프트 구멍을 포함하고 위치 기준 평면은 외부 가장자리입니다. 분명히 "표면" 포지셔닝 기준면의 "는 후속 처리를 위해 더 많은 "장애물"을 제거하므로 후속 처리가 자연스럽게 더 "부드럽습니다". 원래 자동차 제동 표면 포지셔닝 참조, 참조는 포지셔닝 표면 및 포지셔닝 구멍, 비 제동 표면 포지셔닝 처리, 고정 코어 시트 포지셔닝 처리 제동 표면, 프로세스 단계를 변경하면 툴링 및 고정 장치의 개선을 실현할 수 있으므로 포지셔닝 제품의 효과가 더 좋습니다.
일반적으로 가공은 주로 차량 포지셔닝 기준을 통해 디스크 브레이크 디스크의 런아웃을 제어하는 것이지만 고르지 않은 주조 및 보정 오류와 같은 객관적인 요인으로 인해 차량 포지셔닝 기준은 디스크 브레이크 디스크의 런아웃이 다음을 충족하는지 확인할 수 없습니다. 처리 요구 사항이므로 처리 기술을 제어해야 합니다. 태그: 알로이 휠.