破損したホイールは修理できますか?どうすれば修理できますか?? | | Jホイール

 

破損したホイールは修理できますか?どうすれば修理できますか？

車を日常的に使用する過程で、ホイールの擦り傷や損傷の頻度は依然として非常に高いです。ホイールがわずかに損傷している場合、新しいホイールと交換するのは少し費用がかかりますが、効果的で手頃な価格の場合、ホイールの修理は良い選択肢です。

では、ホイールの損傷の通常の分類は何ですか?また、対応する修理方法は何ですか？すべての損傷を修復できますか?この問題の詳細については、JWHEEL をフォローしてください。

   

一般的に言えば、ホイールの損傷には 3 つのタイプがあります。

アルミホイールの損傷は基本的に外力によるもので、大きく分けて3つに分けられます。

#1: 表面の損傷

主にホイール表面の摩耗や擦り傷によるものです。

#2: ホイールの変形

名前が示すように、ホイールは外力の作用で変形、ねじれ、丸みを帯びていません。

 

#3: 骨折ダメージ

強い衝撃を受けた後、ホイールがさまざまな程度に割れたり欠けたりした場合。

この3種類のダメージを修復する方法

 

1. 表面のダメージ補修

一般的なホイールの損傷は、基本的にホイールの傷や擦り傷に基づいており、修理は表面のみを処理するため、基本的に元のホイール構造には影響せず、ホイールの信頼性と安全性にはほとんど影響しません。

 

2.変形補修

自動車のホイールが衝突や衝撃を受けると、自動車のホイールのホイールリムの曲がりや変形を引き起こしやすく、重大な損傷を引き起こします。

このような損傷を修復する一般的なプロセスは、変形位置検出 - 加熱 - 修正 - 完了です。しかし、ホイールハブはアルミニウム合金でできているため、素材自体の金属疲労に対する耐性が比較的低く、外力によって変形した後、外力によって元の状態に戻ろうとします。肉眼では表面に小さなクラックが見られなくても、科学的に見れば、ここの金属組織は通常のホイールハブとはまったく異なります。

 

ホイールの変形は、車両のたわみ、異常なバンプ、ハンドルの揺れ、タイヤの漏れ、タイヤの異常な摩耗、およびその他の運転上の安全上の問題を引き起こす可能性があるため、ホイールが著しく変形している場合は、一般的にホイールを交換することをお勧めします。

           

3.  壊れた車輪

このタイプのホイールの損傷は最も深刻です。壊れたホイールは溶接で修理できますが、安全性能は大幅に低下します！

 

したがって、ホイールが壊れている場合は、修理することはお勧めしません。直接交換する必要があります。結局のところ、ホイールは安全部品に属し、安全運転への影響は非常に大きくなります。

  

  Jwheel は、プロのホイール メーカーとして、R に集中します。&鋳造ホイール、鍛造ホイール、フローフォームホイールを含むアルミニウム合金ホイールのDおよび製造。その製品は、SEI、SEMA、VIA、JWL、JWL-T、TUV などの認証に合格しています。 Jwheel は設立以来、アルミニウム合金ホイールの設計と製造の豊富な経験を基に、着実に発展してきました。その高い技術、優れた品質、顧客サービスにより、国内市場と海外市場の両方から評価を得ています。 Vossen、OE Wheel、TSW、Rays、ProLine、Oxygen、AUTECなどの多くの国際ブランドにOEMサービスを提供し、ODMサービスも提供しています。つまり、新しいホイールを製造するために、スケッチを提供するだけです。絵や絵、そしてJwheelが残りの部分を完成させます。ちなみに鍛造ホイールのMOQは4です。 （詳細については、ウェブサイトにアクセスしてください：https://www.jjjwheel.com)

 

J119-17  17x7  42-53  100-114.3*4H/5H  57.1/66.1/73.2  MC/MCAR/.SS/.H/MWAR/FMC  

J119-19  19X9  42/45  108/112/114.3*5H  66.6/73.2/72.5  MC/SS/MCAR  

19x8  38/45  108-120*5H  66.6/73.2  MCAR/MC/.SS/.H  

                  

よくある質問

利点

• 年設立
  --
• 事業の種類
  --
• 国/地域
  --
• メイン産業
  --
• 主な製品
  --
• エンタープライズリーガル人
  --
• 総従業員
  --
• 年間出力値
  --
• 輸出市場
  --
• 協力したお客様
  --