在我们日常用车的过程中,轮子被拉伤、损坏的频率还是很高的。当车轮轻微损坏时,更换新车轮的成本有点高,而车轮修复在有效且价格合理的情况下是一个不错的选择。
那么通常的轮毂损伤分类是怎样的呢?以及相应的修复方法是什么?所有的伤害都能修复吗?关注JWHEEL了解更多有关此问题的信息!
损坏的车轮可以修复吗?如何修复它们?
在我们日常用车的过程中,轮子被拉伤、损坏的频率还是很高的。当车轮轻微损坏时,更换新车轮的成本有点高,而车轮修复在有效且价格合理的情况下是一个不错的选择。
那么通常的轮毂损伤分类是怎样的呢?以及相应的修复方法是什么?所有的伤害都能修复吗?关注JWHEEL了解更多有关此问题的信息!
一般来说,轮毂损坏分为三种
铝轮毂的损坏基本上是外力造成的,可分为三种。
# 1:表面损伤
主要是由于车轮表面的磨损和划伤。
#2:车轮变形
顾名思义,轮子在外力作用下变形、扭曲、失圆。
#3:骨折损伤
当车轮在受到强烈冲击后出现不同程度的断裂和碎裂。
如何修复这三种损坏


1、表面损伤修复
常见的车轮损坏基本上都是以车轮的划痕和磨损为主,修复只是处理表面,基本不影响原来的车轮结构,对车轮的可靠性和安全性影响不大。
2.变形修复
当汽车车轮受到碰撞或冲击时,很容易造成汽车车轮轮辋弯曲变形,这是一种严重的损坏。
修复此类损伤的一般流程是:变形位置检测——加热——校正——完成。但是,轮毂由铝合金制成,材料本身抗金属疲劳的能力比较差,受外力变形后,又会被外力逼回原状。即使表面肉眼无法观察到微小的裂纹,但从科学的角度来看,这里的金属结构与普通轮毂完全不同。
车轮变形会造成车辆跑偏、异常颠簸、方向盘抖动、漏气、轮胎异常磨损等行车安全隐患,所以如果车轮变形严重,一般建议更换车轮。

3. 破轮
这种车轮损坏最为严重。坏了的轮子虽然可以焊补,但是安全性能却大打折扣!
所以,如果轮子坏了,不建议修理,直接更换,毕竟轮子属于安全件,对安全行车的影响实在是太大了。
Jwheel,作为专业的车轮制造商,专注于R&铝合金轮毂的研发和制造,包括铸造轮毂、锻造轮毂和流压轮毂。产品通过SEI、SEMA、VIA、JWL、JWL-T、TUV等认证。 Jwheel自成立以来稳步发展,具有丰富的铝合金轮毂设计和生产经验。它以其高科技、良好的质量和客户服务赢得了国内外市场的赞赏。为Vossen、OE Wheel、TSW、Rays、ProLine、Oxygen、AUTEC等众多国际品牌提供OEM服务,同时也提供ODM服务,即生产新轮毂,提供草图即可,绘图或图片,然后 Jwheel 将完成其余部分。顺便说一句,锻造轮最小起订量是四个。 (了解更多信息,只需访问网站:https://www.jjjwheel.com)
J119-17 17x7 42-53 100-114.3*4H/5H 57.1/66.1/73.2 MC/MCAR/.SS/.H/MWAR/FMC
J119-19 19X9 42/45 108/112/114.3*5H 66.6/73.2/72.5 MC/SS/MCAR
19x8 38/45 108-120*5H 66.6/73.2 MCAR/MC/.SS/.H
