Можно ли отремонтировать поврежденное колесо? Как их можно отремонтировать?? | JWHEEL

Можно ли отремонтировать поврежденное колесо? Как их можно отремонтировать?

В процессе ежедневного использования автомобиля частота потертостей и повреждений колес по-прежнему очень высока. Когда колесо слегка повреждено, стоимость его замены на новое несколько высока, в то время как ремонт колеса является хорошим вариантом, когда он эффективен и доступен по цене.

Итак, какова обычная классификация повреждений колес? И каковы соответствующие методы ремонта? Можно ли устранить все повреждения? Подпишитесь на JWHEEL, чтобы узнать больше об этой проблеме!

   

Вообще говоря, существует три типа повреждения колеса.

Повреждение алюминиевых колес в основном вызвано внешними силами и может быть разделено на три типа.

№ 1: Поверхностное повреждение

В основном из-за истирания и задиров поверхности колеса.

#2: Деформация колеса

Как следует из названия, колесо деформируется, скручивается и выходит из строя под действием внешних сил.

 

№ 3: Повреждение перелома

Когда колесо треснуло и откололось в разной степени после сильного удара.

Как устранить эти три типа повреждений

 

1. Ремонт повреждений поверхности

Обычные повреждения колес в основном основаны на царапинах и потертостях на колесе, а ремонт касается только поверхности, что в основном не влияет на исходную конструкцию колеса и мало влияет на надежность и безопасность колеса.

 

2. Ремонт деформации

Когда автомобильное колесо подвергается столкновению или удару, легко вызвать изгиб и деформацию обода колеса автомобиля, что является серьезным повреждением.

Общий процесс ремонта такого рода повреждений таков: определение положения деформации – нагрев – исправление – завершение. Однако ступица колеса изготовлена ​​из алюминиевого сплава, сам материал имеет относительно низкую сопротивляемость усталости металла и после деформации внешними силами принудительно возвращается в исходное состояние внешними силами. Даже если на поверхности невооруженным глазом невозможно наблюдать небольшие трещины, с научной точки зрения структура металла здесь совершенно иная, чем у обычной ступицы колеса.

 

Деформация колеса может привести к отклонению автомобиля, аномальным ударам, тряске рулевого колеса, протечке шин, ненормальному износу шин и другим угрозам безопасности вождения, поэтому, если колесо серьезно деформировано, обычно рекомендуется заменить колесо.

           

3.  Сломанное колесо

Этот тип повреждения колеса является наиболее серьезным. Хотя сломанное колесо можно отремонтировать с помощью сварки, показатели безопасности значительно снижаются!

 

Поэтому, если колесо сломано, ремонтировать его не рекомендуется, его следует заменить напрямую, ведь колесо относится к защитным частям, влияние на безопасное вождение действительно слишком велико.

  Jwheel, как профессиональный производитель колес, концентрируется на R&D и производство колес из алюминиевого сплава, включая литые, кованые и литые колеса. Продукция прошла сертификацию SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV и так далее. С момента основания Jwheel неуклонно развивается, имея богатый опыт проектирования и производства колес из алюминиевого сплава. Он заслужил признание как на внутреннем рынке, так и на внешнем рынке благодаря высоким технологиям, хорошему качеству и обслуживанию клиентов. Он предоставил услуги OEM для многих международных брендов, таких как Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC и т. д., а также предоставляет услуги ODM, то есть для производства нового колеса вы можете просто предоставить эскиз, рисунок или изображение, а затем Jwheel закончит остальные части. Кстати, MOQ кованых дисков - четыре. (Для дополнительной информации,просто зайдите на сайт:https://www.jjjwheel.com)

J119-17  17x7  42-53  100-114,3*4ч/5ч  57,1/66,1/73,2  MC/MCAR/.SS/.H/MWAR/FMC  

J119-19  19X9  42/45  108/112/114,3*5 ч  66,6/73,2/72,5  МС/СС/МКАР  

19x8  38/45  108-120*5ч  66,6/73,2  MCAR/MC/.SS/.H