Uma roda danificada pode ser reparada? Como podem ser reparados?? | JWHEEL

Uma roda danificada pode ser reparada? Como eles podem ser reparados?

Durante o uso diário do carro, a frequência de rodas desgastadas e danificadas ainda é muito alta. Quando uma roda está levemente danificada, o custo de substituí-la por uma nova é um pouco alto, enquanto o reparo da roda é uma boa opção quando é eficaz e tem um preço razoável.

Então, qual é a classificação usual de danos nas rodas? E quais são os métodos de reparo correspondentes? Todos os danos podem ser reparados? Acompanhe o JWHEEL para saber mais sobre esse assunto!

   

De um modo geral, existem três tipos de danos nas rodas

Os danos nas rodas de alumínio são causados ​​basicamente por forças externas, podendo ser divididos em três tipos.

# 1: Danos na superfície

Principalmente devido à abrasão e desgaste da superfície da roda.

#2: Deformação da roda

Como o nome sugere, a roda fica deformada, torcida e desalinhada sob a ação de forças externas.

 

Nº 3: Danos por fratura

Quando uma roda é fraturada e lascada em vários graus após um forte impacto.

Como reparar esses três tipos de danos

 

1. Reparação de danos na superfície

Os danos comuns nas rodas são basicamente baseados em arranhões e arranhões na roda, e o reparo trata apenas da superfície, o que basicamente não afeta a estrutura original da roda e tem pouco impacto na confiabilidade e segurança da roda.

 

2. Reparação de deformações

Quando uma roda de carro é submetida a colisão ou impacto, é fácil causar a flexão e deformação do aro da roda do carro, o que é um dano sério.

O processo geral para reparar esse tipo de dano é: detecção da posição da deformação - aquecimento - correção - conclusão. No entanto, o cubo da roda é feito de liga de alumínio, o próprio material tem uma resistência relativamente baixa à fadiga do metal e, após a deformação por forças externas, é forçado a voltar ao seu estado original por forças externas. Mesmo que pequenas rachaduras não possam ser observadas a olho nu na superfície, do ponto de vista científico, a estrutura metálica aqui é completamente diferente da de um cubo de roda normal.

 

A deformação da roda pode causar deflexão do veículo, solavancos anormais, trepidação do volante, vazamento de pneus, desgaste anormal dos pneus e outros riscos de segurança na direção; portanto, se a roda estiver gravemente deformada, geralmente é aconselhável substituí-la.

           

3.  roda quebrada

Este tipo de dano na roda é o mais grave. Embora uma roda quebrada possa ser consertada por soldagem, o desempenho de segurança é bastante reduzido!

 

Portanto, se a roda estiver quebrada, não é recomendável consertá-la, deve ser substituída diretamente, afinal a roda pertence às peças de segurança, o impacto na direção segura é realmente muito grande.

  Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo constantemente, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)

J119-17  17x7  42-53  100-114,3*4H/5H  57.1/66.1/73.2  MC/MCAR/.SS/.H/MWAR/FMC  

J119-19  19X9  42/45  108/112/114,3*5H  66,6/73,2/72,5  MC/SS/MCAR  

19x8  38/45  108-120*5H  66,6/73,2  MCAR/MC/.SS/.H