合金ホイールが最良の投資である理由

現在、スチールホイールは、圧力下での柔軟性と強度が高いため、依然として一般的に使用されています.しかし、合金ホイールがスチール ホイールに取って代わり、すべてのメリットまたはスチールに加えて、ライドをより派手に見せるという追加のボーナスを提供するにつれて、それはすべて変化しています。合金ホイールは通常、マグネシウムまたはアルミニウム合金で作られています。

合金は、2 つ以上の金属の混合物です。 ご覧のとおり、合金ホイールは純金属よりも強度と延性が高いため、金属ホイールよりも人気があります。合金ホイールは、契約を破ることができる気の利いた機能を提供します。

合金ホイールは高価になる可能性がありますが、スチール ホイールに比べて知っておく価値のある多くの利点があります。 合金およびスチールホイール: 合金ホイールは、スチール ホイールに比べて重量強度が高くなります。スチールホイールは熱伝導率が低い場合がありますが、合金ホイールは合金の特性により熱伝導率が高くなります。

合金ホイールは、スチール ホイールよりも車両のハンドリングを向上させることができます。 モータースポーツでは、スポーツカーの全体的な外観に追加される滑らかな効果と洗練された外観のため、合金ホイールはスチールホイールよりも人気があります.合金ホイールは、スチール ホイールよりも品質が高いため、スチール ホイールよりも高価になる場合があります。

重量に関しては、アルミニウムを主成分とするアロイホイールはスチールホイールよりも軽量です。軽量のアロイ ホイール フレームが、より速い加速を車に分散します。一方、追加された重量は、車両が目標に向かって加速するのを妨げる可能性があります。

合金ホイールは、スチール ホイールよりも耐衝撃性が劣ります。 スチール ホイールは頑丈な冬の用途に最適ですが、合金ホイールは日常の使用やモータースポーツに最適です。直径 16 インチのサイズのみ、または主に入手可能です。

一方、合金ホイールはニーズに合わせてカスタマイズでき、さまざまなサイズの範囲で提供されます。 なぜ合金ホイールを使用するのですか? アルミニウム合金は、腐食や錆に強いことで知られています。アルミ合金製のアロイホイールは、腐食やサビに強く、愛車を守ります。

合金ホイールはばね下重量を軽減し、スチール ホイールで通常見られるホイールの振れも軽減します。ホイール ホップが減少することで、走行中のブレーキ故障のリスクも減少します。 アロイ ホイールがドライビング エクスペリエンスに与える影響 合金ホイールは軽量であるため、燃料効率が向上し、パフォーマンスとハンドリングが向上します。

車の車輪の重量が減り、車両の燃料消費量が削減されます。 合金ホイールは熱質量が高く、タイヤに良い影響を与えます。タイヤは熱にさらされるとすぐに摩耗しますが、合金ホイールの耐熱性が高いため、より長い寿命を保つことができます。

チューブレスタイヤに完璧にマッチするアロイホイール アロイ ホイールは気密性が高く、チューブレス タイヤに最適です。 合金ホイールは、他のホイールよりも見た目が美しく、視覚的にも魅力的です。これらのホイールは、好みに合わせて創造的に設計およびカスタマイズできます。

これらのデザインは、車をより豪華に見せることができます。近代化の強化は、合金ホイールの需要増加の主な理由の 1 つです。 合金ホイールの製造方法 合金ホイールは軽量で耐久性に優れています。

合金ホイールは、約 97% の高級アルミニウムと 3 ～ 5% のその他の金属で構成されており、その中で最も一般的なのはマグネシウムです。 採掘されたアルミニウムは工場に運ばれ、そこで化学分析が行われ、材料が必要な基準を満たしていることが確認されます。アルミニウムは化学分析後、摂氏720度で約10～30分間加熱されます。

溶けたアルミニウムはミキサーに送られ、そこでアルミニウムが処理されます。水素を除去するためにアルゴンを導入した。合金ミキサーには、マグネシウムやチタンなどの他の金属が充填されています。

各デザインには高強度の金型が含まれています。金型の底から液体金属を押し下げます。したがって、注ぎの等級が保証されます。

これにより、気泡のリスクが軽減されます。この技術は、合金化および成形された液体アルミニウムを使用しています。鋳物の品質を確保するため、溶湯は鋳型の底から上向きに流し込みます。

この方法には、金型に使用される液体アルミニウムの重力が使用されます。この手順は、車内の気泡やエアポケットの可能性を排除するために使用されます。フレームはポンプでくみ出され、溶けたアルミニウム金属を押して構造を密閉します。

冷却後、溶融アルミニウムを金型から取り出します。鋳物は、X 線装置と Exelon テストによって評価されます。アルミ合金が溶けて固まるまで約10分かかります。

その後、ホイールに傷や損傷がないことを確認するために品質チェックが行われます。 次に、ホイールの面取りが行われます。これには、パーフ カッターを回転させながら金属を除去して欠陥を探します。その後、ホイールは手作業でチェックされます。

ホイールに大きな圧力をかけ、ホイールの損傷箇所を検出します。このようなチェックは、ブルート フォースに対するチェックとして知られています。ホイールは保護層で覆われ、さまざまな色で仕上げられています。