車ハブフランジは自動車の重要な部品として、自動車の安全性に非常に重要な役割を果たしており、その材料および機械的特性に厳しい要件があります. ハブフランジは足が長くて薄いため、ディスクの直径はより大きくなります.足、中心穴が小さいので鍛造難易度が高く、成形精度が悪く、許容誤差が大きい。
私の国の既存のホイール ハブ フランジ鍛造プロセスは、一般的に開放型鍛造プロセスを採用していますが、これは生産効率が低く、生産工程が長く、生産精度が低く、材料の無駄が多く、エッジ カット工程の増加は、その後の仕上げのクランプとなりますので、この点に注意が必要です。
バーのせん断: コンピューター ソフトウェアを使用して製品に必要なビレットの重量を計算し、適切な仕様のバーを選択し、専門的なせん断バーのせん断装置を使用します。ビレットの加熱: 中周波誘導加熱炉を使用してビレットを加熱し、選別装置を自動的に使用します。空白の余分な範囲を削除します。
アプセット: 加熱したビレットを下型に入れ、機械プレスを開始し、ビレットの上部、つまり完成したプレートをアプセットします.機械プレスの特性により、各ビレットは一定のレベルにアプセットできます. . 成形: 成形ブランクを 2 つの下型に入れ、機械プレスで成形を開始します。