Технология закрытой штамповки фланцев автомобильных ступиц

автомобильцентрКак важная часть автомобиля, фланец играет очень важную роль в безопасности автомобиля и предъявляет строгие требования к его материалу и механическим свойствам.Поскольку фланец ступицы имеет длинную и тонкую опору, диаметр диска больше, чем ступня и центр. Отверстие маленькое, поэтому сложность ковки высока, точность формовки низкая, а допуск большой.

Существующий процесс ковки фланцев ступицы колеса в моей стране обычно использует процесс ковки в открытых штампах, который имеет низкую эффективность производства, длительный производственный процесс, низкую точность производства и отходы материалов.Увеличение процесса резки кромок еще больше окажет негативное влияние на зажим последующей отделки, поэтому следует обратить внимание на этот момент.

Резка прутка: Рассчитайте вес заготовки, необходимый для продукта, с помощью компьютерного программного обеспечения, выберите пруток с соответствующими характеристиками и используйте профессиональное оборудование для резки прутка, нагрев заготовки: используйте индукционную нагревательную печь средней частоты для нагрева заготовки и автоматическое сортировочное устройство. устраняет избыточный диапазон пробелов.

Осадка: поместите нагретую заготовку в нижнюю форму, запустите механический пресс и осадите верхнюю часть заготовки, то есть готовую пластину.Благодаря характеристикам механического пресса, каждая заготовка может быть осажена до одинакового уровня. Формование: положить Заготовку для формования помещают в две нижние формы, и механический пресс начинает формовать.